Dodge Charger sa v 60. roku svojej histórie vracia na európsky trh s dvojicou odlišných pohonov. Ponuku tvorí elektrický Dodge Charger Daytona a Dodge Charger poháňaný motorom SIXPACK. Obe verzie patria do ôsmej generácie modelu a využívajú platformu STLA Large určenú pre viacero druhov pohonu.
Európski zákazníci si môžu vybrať medzi karosériou dvojdverového kupé a štvordverového sedanu. Pohon všetkých kolies je štandardom pri každom modeli Charger. Vozidlá sú dostupné prostredníctvom oficiálneho dovozcu KWA v 20 európskych krajinách, pričom jeho sieť zahŕňa viac ako 200 autorizovaných predajných miest RAM a Dodge.
Dve technické podoby jedného modelu
Dodge Charger Daytona predstavuje elektrickú verziu modelu. Používa 400-voltový pohonný systém, dvojicu elektrických pohonných modulov a štandardný pohon všetkých kolies. Výrobca pri nej uvádza okamžitú odozvu krútiaceho momentu.
Alternatívou je Dodge Charger SIXPACK so spaľovacím motorom. Ide o 3,0-litrový radový šesťvalec Hurricane s dvoma turbodúchadlami, ktorý je tiež kombinovaný so štandardným pohonom všetkých kolies.
Výkonové verzie sú rozdelené nasledovne: SIXPACK Dodge Charger R/T má 420 koní, SIXPACK Dodge Charger Scat Pack ponúka 550 koní, elektrický Dodge Charger Daytona R/T dosahuje 536 koní a Daytona Scat Pack má 670 koní.
Výkony a výbava podľa verzie
Elektrický Charger Daytona aj spaľovací Charger SIXPACK tak ponúkajú rovnakú možnosť voľby medzi stupňami R/T a Scat Pack, no používajú odlišné pohonné riešenia. Základným spoločným prvkom zostáva pohon všetkých kolies a možnosť vybrať si medzi kupé a sedanom.
Pri elektrickom modeli výrobca uvádza 536 koní pre verziu Daytona R/T a 670 koní pre Daytona Scat Pack. Pri SIXPACK-e ide o 420 koní v prípade R/T a 550 koní pri Scat Packu.
Nový Charger si vyskúšali novinári v Baloccu
Obe prevedenia sa predstavili európskym médiám 15. septembra na testovacom okruhu Balocco v Taliansku. Program zahŕňal technickú prezentáciu, jazdu po verejných komunikáciách, jazdy s vodičom udávajúcim tempo aj cvičenia na okruhu.
Novinári si mohli elektrický Daytona a spaľovací SIXPACK vyskúšať v rôznych jazdných podmienkach a bezprostredne porovnať ich odlišné pohonné systémy. Súčasťou programu boli aj aktivity zamerané na jazdnú dynamiku a správanie vozidla.
Generálny riaditeľ značky Dodge Matt McAlear pri tejto príležitosti povedal: „Niektoré vozidlá možno pochopiť pri pohľade na technické údaje. Charger sa vždy chápal spoza volantu.“ Dodal, že podujatie v Baloccu malo novinárom ukázať, ako nová generácia reaguje a komunikuje s vodičom v reálnych jazdných prostrediach.
Na podporu uvedenia vzniklo sedem krátkych filmov
Okolo európskej mediálnej jazdy vznikol fotografický a filmový projekt s názvom New Dodge Charger: unlock the thrill. Dodge ho pripravila v spolupráci so spoločnosťou Publicis Groupe. Projekt pozostáva zo siedmich krátkych filmov a samostatnej série fotografií určených pre redakčné a sociálne kanály značky.
Úvodný film spája Daytona a SIXPACK v tmavom filmovom prostredí. Ďalšie časti sa venujú vonkajšiemu dizajnu, interiéru a jednotlivým charakterom oboch verzií. Prvé video má byť zverejnené na sociálnych kanáloch Dodge, po ňom majú nasledovať ďalšie filmy a produktové fotografie.
Dostupnosť v Európe
Kompletná nová generácia Charger je určená pre európskych zákazníkov prostredníctvom oficiálneho dovozcu označeného ako KWA. V informáciách o distribúcii sa zároveň uvádza názov KW Automotive, ktorý zabezpečuje distribúciu vozidiel Dodge a jeho autorizovanú predajnú sieť na kľúčových európskych trhoch. Náhradné diely pre vozidlá Dodge v Európe distribuuje spoločnosť Iron Parts and Services BV.
Dodge tak pri modeli Charger zachováva možnosť voľby medzi elektrickým a spaľovacím pohonom. Daytona a SIXPACK majú odlišnú techniku, no obe verzie sú súčasťou rovnakej novej generácie modelu, ktorá sa po 60 rokoch vracia k európskym zákazníkom.
