Bentley Torcal mal svetovú premiéru v Londýne a pre značku znamená viac než len ďalší nový model. Podľa výrobcu ide o štvrtý modelový rad značky a zároveň o prvý Bentley s čisto elektrickým pohonom. Novinka prichádza vo verziách Core a S a má byť ukážkou toho, ako chce značka spojiť tradíciu, ručné spracovanie a nové technológie.
Automobil vzniká v Crewe a výrobca zdôrazňuje aj podporu siete dodávateľov z celého Spojeného kráľovstva. Torcal je zároveň opisovaný ako model, na ktorom majú byť postavené ďalšie budúce Bentley bez ohľadu na druh pohonu.
V oblasti techniky ponúka Torcal v najsilnejšom nastavení výkon až 888 koní a krútiaci moment 1 350 Nm. Zrýchlenie z 0 na 60 mph zvláda za 2,8 sekundy, respektíve z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy. Základná verzia Core má 821 koní a 1 194 Nm, zrýchlenie na 60 mph za 3,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 155 mph (250 km/h). Verzia S pridáva športovejšie nastavenie a dosahuje maximálnu rýchlosť 162 mph (260 km/h).
Torcal je vybavený dvojicou permanentne budených synchrónnych elektromotorov. Batéria pozostáva zo 192 lítium-iónových článkov typu pouch zapojených do série, pracuje s nominálnym napätím 800 V a má čistú kapacitu 113 kWh. Na batériu sa vzťahuje záruka na 100 000 míľ alebo 10 rokov.
Výrobca uvádza aj nové riešenie podvozka. Torcal dostal plne aktívne pruženie, adaptívne dvojventilové tlmiče a elektronické natáčanie všetkých kolies ako štandard. Zadné kolesá sa môžu vychyľovať až o päť stupňov, čo pomáha zmenšiť polomer otáčania na 11,1 metra. Brzdy sú v základe oceľové, na želanie je k dispozícii aj keramický systém Carbon Silicon Carbide s väčšími kotúčmi.
Rozmery a praktickosť majú zostať dôležitou súčasťou novinky. Torcal meria päť metrov, je najkratším štvor-dverovým modelom v ponuke a ponúka batožinový priestor s objemom 460 litrov. K tomu pridáva 90-litrový predný úložný priestor. Výrobca spomína aj asistenciu pri ťahaní, parkovaní do garáže a pozdĺžnom parkovaní, ako aj diaľkové parkovanie cez aplikáciu.
Interiér prináša nové materiály a viacero riešení zameraných na pohodlie. Medzi sériové prvky patrí 16-smerové nastavenie sedadiel, vyhrievanie, ventilácia, nastaviteľné bočnice a nová masážna funkcia. K dispozícii sú aj voliteľné systémy Postural Adjust a Smart Seat Climate. Pri výbave Wellness Seat Specification sa masáž rozširuje až do sedacej časti, takže má zasiahnuť aj nohy, nielen chrbát a ramená.
Na palube sa prvýkrát objavujú aj niektoré nové materiály. Bentley uvádza prvú 100-percentnú merino vlnenú automobilovú tkaninu s certifikáciou Responsible Wool Standard, novú úpravu Ombré Walnut by Mulliner aj povrch Sunburst Aluminium by Mulliner. V ponuke sú aj nové odtiene kože, vlnené materiály, drevené dyhy a technické povrchové úpravy.
Torcal dostal aj nový zvukový prejav. Namiesto imitácie motora má používať zvukovú stopu vytvorenú z reálnych nástrojov, inšpirovanú rytmom Bentley V8. K dispozícii sú aj dva audiosystémy, z toho silnejší systém v spolupráci s Naim ponúka 1 780 W, 28 reproduktorov, kinetické sedadlové meniče, reproduktory v predných opierkach hlavy a Dolby Atmos 7.1.
Novinka sa predstavuje aj s novou architektúrou ovládania a digitálnych funkcií. Bentley spomína zakrivené OLED obrazovky, rozpoznávanie tváre vodiča, funkciu Mobile Device Key a rozšírenú realitu v head-up displeji. Súčasťou sú aj nové režimy Experience Modes: Bentley Mode, Comfort Mode, Sport a Refresh.
Verzia S sa odlišuje aj vizuálne. Výrobca uvádza čierne vonkajšie lesklé prvky, tmavé zadné svetlá, zadný difúzor, športové prahy, červené brzdové strmene, emblémy S a ďalšie špecifické detaily. Základný model má saténovo strieborné ozdobné prvky, jednofarebný delený lak a otvorený orechový dekor Crown Cut Walnut.
Bentley Torcal tak vstupuje ako nový model s čisto elektrickým pohonom, dvoma verziami pri uvedení na trh a širokým balíkom technických, dizajnových aj materiálových noviniek. Pre značku má ísť o dôležitý krok smerom k budúcim modelom, pričom si má zároveň zachovať typický charakter Bentley.
