Volvo modernizuje svoj rad 40 a do modelov XC40, EX40 a EC40 prináša súbor zmien v oblasti bezpečnosti, technológií aj dizajnu. Úpravy sa týkajú exteriéru, interiéru, asistenčných systémov aj elektrifikovaných verzií. Objednávky na nový rad 40 vrátane edície Black Edition sa na vybraných trhoch prijímajú od dnes, výroba sa má začať neskôr na jeseň.
Vonkajší vzhľad dostal sebavedomejší a modernejší výraz. K hlavným novinkám patrí nový dizajn LED svetlometov Thor’s Hammer Matrix, prepracovaná mriežka chladiča, predný nárazník, kapota aj predné blatníky. Modely XC40 a EX40 majú aj nové zadné LED svetlá, upravené veko batožinového priestoru a nový zadný nárazník. EC40 si zachováva svoj charakteristický dizajn zadnej časti. XC40 zároveň dostáva nové diamantovo brúsené 18-, 19- a 20-palcové disky kolies.
V kabíne je novinkou väčšia a ostrejšia 11,2-palcová obrazovka s najnovším používateľským prostredím Volvo Cars. Výrobca uvádza, že má zrýchliť a zjednodušiť ovládanie vozidla tým, že sa ku kľúčovým funkciám vodič dostane menším počtom ťuknutí. Do áut s Google built-in prichádza aj Google Gemini, asistent umelej inteligencie novej generácie, ktorý podporuje prirodzenú komunikáciu, plánovanie trás, hľadanie zastávok aj vybavovanie správ počas jazdy. Medzi praktické úpravy patrí aj aktualizovaná bezdrôtová nabíjačka telefónu.
Modernizácia interiéru zahŕňa aj nové prémiové čalúnenie a dekoračné prvky. Pri XC40 je po prvýkrát k dispozícii kožené čalúnenie Arianne Cardamom v kombinácii s dreveným dekorom Brown Ash v celom interiéri. Vozidlo môže mať aj prepracované osvetlenie kabíny a voliteľný dekor Black Ash alebo hliníkový dekor.
Významná časť zmien sa týka bezpečnosti. Nové modely radu 40 vychádzajú z poznatkov Volvo Cars z výskumu v reálnom svete a kombinujú bezpečnostné technológie, ktoré majú pomáhať predchádzať kolíziám a chrániť ľudí. Ak hrozí zrážka, vozidlá môžu reagovať v reálnom čase, upozorniť vodiča alebo zasiahnuť, aby zabránili nárazu alebo zmiernili jeho následky. K dispozícii je automatické núdzové riadenie aj automatické núdzové brzdenie.
Tieto funkcie umožňuje nová platforma softvéru a senzorov. Vozidlo využíva nové predné a rohové radary, novú prednú kameru, nové zadné rohové radary, 12 nových ultrazvukových senzorov a nové parkovacie kamery. Vďaka tomu má mať presnejší prehľad o okolí. Modernizovaná platforma prináša aj nové a vylepšené funkcie podpory vodiča.
Medzi ne patrí upozornenie na otvorenie dverí, ktoré má chrániť cyklistov a ostatných účastníkov cestnej premávky tým, že upozorní cestujúcich pred otvorením dverí do prechádzajúcej premávky. Voliteľný systém Pilot Assist je rozšírený o asistenta zmeny jazdného pruhu a má plynulejšie sledovať cestu. Voliteľná 360° kamera teraz ponúka aj 3D pohľad, ktorý uľahčuje parkovanie a manévrovanie pri nízkej rýchlosti.
Modely EX40 a EC40 sú určené pre zákazníkov, ktorí chcú plne elektrický pohon. Volvo pri nich uvádza dojazd na jedno nabitie až 575 km, respektíve 584 km. XC40, EX40 a EC40 sa zároveň môžu časom zlepšovať vďaka pravidelným bezdrôtovým aktualizáciám, ktoré prinášajú nový softvér a funkcie do už jazdiacich vozidiel.
Volvo týmto krokom pokračuje v úpravách svojho radu 40 a spája dizajnové zmeny, nové digitálne prvky aj širšiu ponuku asistenčných a bezpečnostných systémov v jednom balíku pre tri modely.
