Toyota a Waymo posúvajú svoju spoluprácu do ďalšej fázy. V Japonsku chcú v roku 2027 spustiť úvodnú prevádzku flotily autonómnych vozidiel Toyota bZ4X, ktorá bude slúžiť na testovanie a overovanie systému. Neskôr je plánované nasadenie v Spojenom kráľovstve a na ďalších trhoch obsluhovaných spoločnosťou Waymo.
Projekt má vytvoriť základ pre plne autonómnu službu prepravy cestujúcich v Japonsku s vozidlami vyrábanými vo veľkých objemoch priamo v krajine. Toyota bude tieto vozidlá vyrábať v závode Takaoka v meste Toyota v prefektúre Aiči. V jednom závode má prebiehať montáž základného vozidla aj integrácia hardvéru pre autonómne riadenie od Waymo.
Autonómne bZ4X má ponúknuť aj úpravy pre cestujúcich
Spolupráca spája výrobné a vývojové kapacity Toyoty s technológiou plne autonómneho riadenia Waymo. Obe spoločnosti hovoria o vozidlách s úrovňou automatizácie Level 4, teda o systémoch určených na plne autonómnu prevádzku v podmienkach, pre ktoré sú nasadené.
Autonómne bZ4X dostane špeciálnu úpravu zameranú na pohodlie a lepšiu prístupnosť. Toyota a Waymo uvádzajú veľkorysý priestor na nohy vzadu, automatické dvere, elektricky ovládané veko batožinového priestoru a ambientné osvetlenie. Tieto prvky majú uľahčiť nastupovanie a vystupovanie cestujúcich.
Dmitri Dolgov, spoluvedúci výkonný riaditeľ spoločnosti Waymo, uviedol, že v oblastiach, kde Waymo pôsobí, dosiahli ich vozidlá pri vážnych zraneniach pri nehodách až 20-násobne lepší výsledok než ľudskí vodiči. Ide o tvrdenie spoločnosti Waymo, ktoré Dolgov uviedol v súvislosti s rozširovaním služby a spoluprácou s Toyotou.
Spolupráca má pokračovať aj mimo služby prepravy
Firmy chcú ďalej skúmať využitie autonómnej technológie aj v osobných vozidlách Toyota určených na súkromné vlastníctvo. Spolu s Woven by Toyota sa majú venovať aj ďalším možnostiam, ako využiť poznatky z reálnej prevádzky Waymo, dátové analýzy a technológie na podporu bezpečnosti ďalších účastníkov cestnej premávky.
Hiroki Nakajima, člen predstavenstva a výkonný viceprezident Toyoty, uviedol, že samotná spoločnosť nedokáže dosiahnuť cieľ nulového počtu dopravných nehôd. Toyota chce preto pokračovať aj v skúmaní toho, ako môže prepojenie vozidiel s dopravnou infraštruktúrou prispieť k bezpečnejším cestám.
Aktuálne oznámenie nadväzuje na predbežnú dohodu Toyoty a Waymo z apríla 2025. Výrobcovi zároveň pripadá úloha zabezpečiť výrobu vozidiel, zatiaľ čo Waymo do nich integruje vlastný hardvér a technológiu Waymo Driver pre plne autonómnu prevádzku.
