Individuálne upravené Porsche 911 Carrera GTS (992) absolvovalo pred svojou prvou jazdou približne 23 000 kilometrov po mori. Z Bremerhavenu na severe Nemecka putovalo až na Tahiti vo Francúzskej Polynézii, kam dorazilo po 78 dňoch a približne 1 872 hodinách.
Cesta sa začala 20. februára 2026. Väčšinu trasy absolvoval automobil na palube lode Höegh Trove, jedného z veľkých prepravníkov vozidiel. Loď smerovala cez Atlantický oceán popri západnom pobreží Európy a Afriky, následne okolo Mysu Agulhas do Indického oceánu, k Austrálii a ďalej do Tichého oceánu. V Aucklande na Novom Zélande loď zakotvila 28. apríla.
Posledných približne 4 000 kilometrov absolvoval automobil v kontajneri na lodi Capitaine Kupe. Tá vyplávala 29. apríla a do Tahiti dorazila 9. mája o druhej popoludní. Vozidlo potom previezli do Papeete, kde si ho prevzal Paul Pouvil.
Majiteľ si objednal 911 Carrera GTS v spolupráci s oddelením Porsche Exclusive Manufaktur v Zuffenhausene. Karoséria má lak Paint to Sample v odtieni Gulfblue, ktorý preslávili pretekárske vozidlá Porsche zo začiatku 70. rokov. Farba odkazuje aj na Porsche 917, ktoré šoféroval Steve McQueen vo filme Le Mans z roku 1971.
Úprava pokračuje koženým čalúnením a interiérom, strieborným prešívaním, zladenými bezpečnostnými pásmi, titánovým výfukovým systémom a karbónovými akcentmi na kolesách. Celkové vyhotovenie je inšpirované pretekmi 24 hodín Le Mans. Na uvítanie vozidla v predajni v Papeete pripravili aj nápis „Gulfblue. Porsche Exclusive Manufaktur. 1st in French Polynesia.“ a fotografiu Steva McQueena.
Po prvej jazde sa 911 Carrera GTS vydalo na trajekt smerujúci na ostrov Moorea. Pohon zabezpečuje nový 3,6-litrový plochý šesťvalec s technológiou T-Hybrid. Výrobca uvádza výkon približne 398 kW, teda 541 koní, a krútiaci moment 610 Nm.
Na Tahiti čaká 911 Carrera GTS pobrežná cesta dlhá 114 kilometrov, na Moorei potom približne 60 kilometrov úzkej asfaltovej trasy. Najvyššia povolená rýchlosť vo Francúzskej Polynézii je na vidieckych cestách 80 km/h, pričom na krátkom úseku Tahiti môže dosiahnuť 90 km/h. Na Moorei cesta stúpa aj k vyhliadke Belvédère d’Opunohu vo výške 240 metrov a vedie cez zákruty a vracáky.
911 Carrera GTS má podľa údajov WLTP kombinovanú spotrebu 10,6 až 10,1 l/100 km a kombinované emisie CO₂ 242 až 230 g/km. Patrí do emisnej triedy G.
Pre Jérôma Letyho, šéfa miestneho importéra German Motors, ide o výnimočné vozidlo aj z hľadiska miestneho trhu. Centre Porsche Polynésie Française v Papeete je podľa výrobcu od Stuttgartu-Zuffenhausenu vzdialené približne 18 000 kilometrov vzdušnou čiarou. Francúzska Polynézia má rozlohu približne štyri milióny štvorcových kilometrov, pozostáva zo 118 ostrovov a atolov a žije v nej približne 280 000 ľudí.
Lety uvádza, že miestny predajca predá ročne 20 až 30 vozidiel Porsche. V malej komunite má osobný kontakt význam aj po kúpe auta: pri defekte môže zákazník zavolať priamo predajcovi, ktorý vyšle mechanika.
Porsche 911 Carrera GTS tak prišlo na Tahiti s príbehom, ktorý sa začal ešte pred prvým štartom motora. Po námornej ceste dlhej takmer 12 400 námorných míľ sa jeho ďalšie kilometre odohrávajú na cestách medzi Tahiti a Mooreou.
