Hyundai uvádza TUCSON N Line ako športovo ladenú verziu nového TUCSON-u, ktorá stavia najmä na dizajne. K dispozícii je samostatný exteriérový paket N Line, modelovo špecifické 20-palcové zliatinové disky a interiér s tmavším, výkonovo ladeným spracovaním.
Vonkajšie úpravy zahŕňajú ostrejšie tvarovaný predný nárazník s výraznejším spodným límcom, aerodynamické prvky na jeho okrajoch v saténovo čiernom vyhotovení, nové bočné prahy, lakované spodné časti dverí, užšie obloženie blatníkov, lesklé čierne kryty spätných zrkadiel a lesklé vložky v oblasti stĺpika C. Zadná časť dostala tvarovaný nárazník s vložkami v efektovej úprave difúzora a dvojité výfukové koncovky s výraznejším dekorom. Na prednej časti aj predných blatníkoch sú značky N Line.
Interiér je vyhotovený v čiernej monotónnej kombinácii s červenými akcentmi a prešívaním. Hyundai k tomu pridáva sedadlá potiahnuté textilným semišom a kožou, volant s perforovanými koženými úchopmi, červené prešívanie, tmavé kovové prvky, upravené výplne dverí s čiernymi krytmi reproduktorov, kovové pedále, opierku pre ľavú nohu a nástupné lišty N Line.
Automobil pritom zachováva aj praktické vlastnosti nového TUCSON-u. V zadnej časti ponúka objem batožinového priestoru do 613 litrov podľa metodiky VDA, delené zadné sedadlá v pomere 4:2:4 so 150 mm posuvom, dve bezdrôtové nabíjačky Qi 2.0 s výkonom 15 W a dva porty USB-C s výkonom 100 W pre pasažierov v druhom rade. Medzi dostupnými prvkami sú aj sedadlo Ergo Motion pre vodiča, relaxačné sedadlá pre vodiča a spolujazdca, klimatizácia Multi-Air Mode, Remote Smart Parking Assist, Digitálne centrálné zrkadlo a Digital Key 2.0.
Infotainment využíva riešenie Pleos Connect na platforme Android Automotive OS, ktoré prepája multimédiá, funkcie vozidla, kompatibilné aplikácie a pripojené služby. Súčasťou výbavy je aj 17-palcový displej, systém hlasového ovládania Gleo AI s podporou živých dát z internetu, aktualizácie softvéru na diaľku, 12-reproduktorový prémiový audiosystém Bang & Olufsen a ambientné osvetlenie Smart Mood Lamp.
Bezpečnostná výbava zahŕňa asistenčné systémy Forward Collision-Avoidance Assist 2.0, Highway Driving Assist 2.0, Parking Collision-Avoidance Assist a Child Presence Detection. Hybridné verzie majú aj režim Stay Mode, ktorý má pri státí priniesť pokojnejší, EV-like charakter. K dispozícii je aj osvetlenie Micro Pixel Lighting (MPL) s 25 600 samostatnými LED pixelmi, ktoré vytvárajú presne riadené svetelné vzory a dynamické privítanie aj lúčenie.
V ponuke pohonov zostáva široké spektrum ako pri bežnom TUCSON-e. Základ tvorí 1.6 T-GDi 48-volt mild hybrid s výkonom 110 kW/150 koní, pohonom predných kolies a sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Hybridná verzia spája 1.6 T-GDi s batériou 1,49 kWh a dosahuje kombinovaný výkon 180 kW/245 koní; pracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a je dostupná s predným alebo pohonom všetkých kolies. Plug-in hybrid má batériu 17,1 kWh, systémový výkon 215 kW/292 koní a tiež sa ponúka s predným alebo všetkými kolesami. Pri plug-in hybride je uvádzaný elektrický dojazd do 67 kilometrov v kombinácii s 20-palcovými kolesami.
Hyundai zároveň uvádza, že TUCSON N Line nie je samostatný vysokovýkonný derivát. Jeho hlavným zameraním je výraznejší vzhľad a športovejšie ladený interiér, pričom si zachováva komfort, praktickosť, konektivitu, bezpečnostné technológie a každodennú použiteľnosť nového TUCSON-u.
