Maserati Tipo 61 Birdcage z roku 1959 sa na aukcii Gooding Christie’s Pebble Beach Auctions 2026 v Kalifornii predal za 4,24 milióna dolárov. Aukcia sa uskutočnila 14. augusta a výsledok podľa aukčného domu znamená nový svetový rekord pre aukčné predaje modelu Maserati Tipo 61.
Predaný automobil mal karosériu od spoločnosti Allegretti a jeho konečná cena prekonala odhad pred aukciou, ktorý bol približne 3 až 4 milióny dolárov. Predaj zároveň pripomína jedno z najznámejších pretekárskych áut značky v roku 2026, keď Maserati oslavuje 100. výročie prítomnosti v motoristickom športe aj 100. výročie trojzubca.
Tipo 61 patrí do rodiny Birdcage, ktorú navrhol inžinier Giulio Alfieri. Vychádzal z cieľa spojiť nízku hmotnosť s vysokou torznou tuhosťou. Prezývku získal podľa rúrkového rámu z približne 200 oceľových trubiek s priemerom 10 až 15 mm, ktoré boli zvarené do zložitej štruktúry pripomínajúcej vtáčiu klietku. Táto konštrukcia mala z dvojmiestnej barchetty urobiť mimoriadne tuhý a ľahký stroj s motorom vpredu a pohonom задných kolies.
Rodina vznikala najprv ako Tipo 60, vyrábané od marca 1959. Používalo kompaktný dvojlitrový štvorvalec odvodený z motora 200S. Motor bol umiestnený vpredu a sklonený o 45 stupňov, aby sa znížilo ťažisko a zmenšili rozmery prednej časti. Pohonnú jednotku dopĺňali dva karburátory Weber 45 DCO3 a dvojitý zapaľovací systém s rozdeľovačom Marelli. Výkon dosahoval 200 koní. Vozidlo malo predné zavesenie s vinutými pružinami a zadnú nápravu De Dion s priečnym listovým perom. Hmotnosť bola len 570 kg.
V roku 1959 sa model vyvinul na Tipo 61. Štvorvalec zväčšil objem na 2 890 cm³, výkon vzrástol na 250 k pri 6 800 ot./min a konštrukcia aj hlavné technické riešenia zostali zachované. Hmotnosť narástla na 600 kg a najvyššia rýchlosť na 285 km/h. Výrobca uvádza aj relatívne nízku spotrebu paliva, ktorá umožňovala menej zastávok na tankovanie, čo bolo dôležité pri vytrvalostných pretekoch.
Tipo 61 Birdcage sa zapísal aj do športovej histórie dvoma celkovými víťazstvami na pretekoch 1000 km Nürburgring: v roku 1960 so Stirlingom Mossom a Danom Gurneym a v roku 1961 s Mastenom Gregorym a Lloydom Casnerom za tím Camoradi. Len 17 exemplárov Tipo 61 sa dostalo do výroby, čo z modelu robí jednu z najvzácnejších pretekárskych Maserati svojej generácie.
Výsledok z Pebble Beach nadobúda v roku 2026 aj symbolický rozmer. Presne pred 100 rokmi, 25. apríla 1926, debutoval Alfieri Maserati s modelom Tipo 26, prvým autom s trojzubcom na kapote. V Targa Florio vtedy obsadil prvé miesto v triede do 1 500 cm³ a ôsme miesto absolútne. Tým sa začala pretekárska tradícia, ktorá je dodnes súčasťou identity značky Maserati.
