Na podujatí Auto e Moto d’Epoca Bologna 2026 debutovala nová kniha Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic, ktorá zachytáva vývoj jedného z najobľúbenejších športových sedanov značky Alfa Romeo. Predstavenie sa uskutočnilo na stánku Alfa Romeo a sprevádzala ho diskusia s autorom Lorenza Ardizia, kurátora Múzea Alfa Romeo v Arese, ďalej s Eugenim Franzettim, globálnym marketingovým riaditeľom Alfa Romeo, a Alessandrom Maccolinim, manažérom projektov dizajnu Alfa Romeo.
Expozícia na stánku potrvá do 25. októbra v hale 32. Verejnosť tam môže vidieť štyri športové sedany, ktoré predstavujú viac než 60 rokov technického vývoja a pretekárskych úspechov: Giulia TI Super (1963), 75 Turbo Evoluzione (1987), 155 V6 TI „ITC“ (1996) a Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024).
Kniha sleduje históriu modelu Giulia od koreňov v povojnových sedanoch značky, cez legendárnu Giuliu zo 60. rokov až po legendu Quadrifoglio. Spája historické súvislosti, priame svedectvá, technické pohľady aj rozsiahlu obrazovú časť. Zameriava sa na dizajn, mechaniku, výkon a jazdné vlastnosti moderného modelu Giulia, ktorý sa prvý raz ukázal v roku 2015.
Predslov do knihy napísal Santo Ficili, CEO Alfa Romeo a Maserati. V texte zdôrazňuje emocionálne prepojenie medzi Giuliou a fanúšikmi značky. Kniha vychádza v tomto vydaní ako monografia o modeli, ktorý má podľa značky niesť odkaz Alfa Romeo naprieč generáciami.
Osobitné miesto dostáva Giulia Quadrifoglio a jej exkluzívne verzie vrátane špeciálnych edícií, medzi ktoré patrí aj Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Publikáciu vydalo Giorgio Nada Editore a distribuuje ju Giunti Editore. Má 208 strán, text je dvojjazyčný, v taliančine a angličtine, a počas výstavy je dostupná na stánkoch Alfa Romeo a Giorgio Nada Editore/Libreria dell’Automobile.
Záujemcovia si ju môžu kúpiť aj v Múzeu Alfa Romeo v Arese, v kníhkupectve Libreria dell’Automobile v Miláne, v predajniach Giunti al Punto po celej Taliansku alebo online cez weby giorgionadaeditore.it a libreriadellautomobile.it, ako aj na Amazone a ďalších online predajných kanáloch.
Stánok Alfa Romeo zároveň pripomína tému športového sedanu cez štyri autá z rôznych období. Giulia TI Super z roku 1963 bola predstavená 24. apríla toho istého roka na Autodromo Nazionale di Monza a vznikla v počte 501 kusov. Má ľahkú karosériu, znak Quadrifoglio a 1,6-litrový štvorvalec s dvojitým vačkovým hriadeľom a výkonom 112 koní. Model priniesol aj významné víťazstvá v triede vrátane Tour de France – Auto 1963.
75 Turbo Evoluzione (1987) vznikla v počte 500 kusov kvôli homologácii do skupiny A v kategórii Turismo a tiež na oficiálnu účasť značky a súkromných tímov v Majstrovstvách sveta cestovných vozidiel 1987. Dostala 1 762 cm³ preplňovaný štvorvalec s dvojitým vačkovým hriadeľom, medzichladič a transaxle koncepciu s nápravou De Dion. Vyznačovala sa aj viacerými aerodynamickými prvkami potrebnými pre výkon na trati aj homologáciu.
155 V6 TI „ITC“ z roku 1996 vznikla pre International Touring Championship a nadväzovala na model, ktorý vyhral DTM 1993 s Nicola Larini. Novinkou bol 90° šesťvalcový motor V6, navrhnutý na zníženie ťažiska, s výkonom 490 koní pri takmer 12 000 ot./min. Motor bol predstavený v priebehu sezóny a pomohol Alfe Romeo vrátiť sa na vrchol výkonu v šampionáte.
Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024) je vyrobená v sérii 275 kusov. Osobitná séria pripomína prvé víťazstvo Alfa Romeo na Mille Miglia v roku 1928, ktoré dosiahol legendárny 6C 1500 Super Sport. Model má čierne pozadie znaku Quadrifoglio, 2,9-litrový motor V6 s výkonom 520 koní a mechanický samosvorný diferenciál. Súčasťou sú aj karbónové detaily, interiér s červenými 3D karbónovými prvkami a označenie číslom konkrétneho kusu zo série.
