Fotogaléria
Fiat predstavil koncept Multiplay na podujatí Stellantisu v predvečer otvorenia autosalónu v Paríži 2026. Ide o štúdiu, ktorá skúma nový prístup k rodinnej mobilite a v dĺžke 4,45 metra spája priestor MPV, charakter SUV a funkčnosť pick-upu.
Základom riešenia je architektúra s názvom C-Pillar Metamorfosi. Zadný modul sa po vodiacich lištách posúva pozdĺžne, takže auto sa vie z rodinnej konfigurácie 6+1 premeniť na pick-up pre štyroch cestujúcich s otvorenou ložnou plochou. Fiat uvádza, že Multiplay je laboratóriom nápadov pre budúce inovácie značky a nejde o náhľad na konkrétny sériový model.
V rodinnom usporiadaní kabína ponúka šesť miest a ďalší flexibilný prvok s názvom Petsenger seat. V režime pick-upu zostávajú štyri sedadlá a vzniká priestor na bicykle, športové a outdoorové vybavenie aj väčšie predmety. Zadné spojlerové krídlo sa navyše vie otočiť a v tejto polohe slúži ako integrovaný nosič bicyklov, ktorý unesie až dva bicykle.
Koncept pracuje aj s riešením interiéru. Petsenger seat je navrhnuté ako modul, ktorý môže slúžiť ako uchytenie detskej sedačky, priestor pre domáce zviera, malý stolík alebo odkladací priestor. Odnímateľná vonkajšia časť vankúša sa dá použiť ako vôdzka a vo dverách je schránka pre skladaciu misku. Súčasťou organizácie priestoru sú aj vrecká, elastické pásy a ďalšie multifunkčné prvky.
Fiat zároveň uvádza, že Multiplay rieši často diskutovaný problém moderných rodinných áut: nepoužívaný tretí rad sedadiel. Vďaka architektúre má zadný priestor pojať až dve deti a v prípade potreby aj dospelého. Predné sedadlo spolujazdca sa môže premeniť na konfiguráciu Sunseat, teda lounge usporiadanie pre pobyt v zaparkovanom aute. V tejto polohe sa opiera o palubnú dosku a vytvára ležadlové miesto pod panoramatickou strechou.
Interiér dopĺňajú veľké presklené plochy, bočné okná a panoramatická strecha, ktoré zvyšujú množstvo denného svetla a pocit priestoru. Farebné a materiálové riešenie čerpá inšpiráciu z talianskeho leta a z melóna: zelená karoséria odkazuje na šupku plodu, červeno-ružové tóny v kabíne na jeho dužinu a podlaha má jemný ružový odtieň. Od Petsenger seat po priestor pre deti sa tiahne pixelovaný farebný prechod v tyrkysových odtieňoch.
Pri materiáloch sa výrobca zameral na jednoduchosť a funkčnosť. Väčšina mäkkých prvkov využíva monomateriálový textil vytvorený bezšvovým 3D pletením, ktoré má obmedzovať odpad a vytvárať mäkké, prispôsobivé povrchy. V zónach pre deti a domáce zvieratá sa používajú vodoodolné monomateriálové povrchové úpravy. Horizontálny pás na palubnej doske má pripomínať stredomorský horizont a vizuálne prepája interiér s exteriérom.
Multiplay pracuje aj s digitálnymi prvkami. Skrytý displej je integrovaný do palubnej dosky a po vypnutí vozidla sa stratí z dohľadu, aby kabína zostala vizuálne jednoduchá. Podľa Fiatu má koncept ukazovať, ako môže jedno auto plniť úlohy, ktoré inak zabezpečujú rôzne vozidlá alebo doplnky, a zároveň slúžiť ako skúšobný priestor pre budúce riešenia značky.
Pri predstavení odovzdal Olivier Francois symbolicky kľúče Arnaudovi Bellonimu. Ten opisuje Multiplay ako projekt, ktorý má značke pomôcť skúmať riešenia prispôsobujúce sa meniacim sa potrebám rodín, s dôrazom na priestor, všestrannosť a taliansky charakter Fiatu.
Multiplay pritom odkazuje aj na historické projekty Multipla. Fiat pripomína, že model FIAT 600 Multipla z roku 1956 odviezol šesť ľudí v aute dlhom približne 3,5 metra a Multipla z roku 1998 ponúkla šesť miest v dvoch radoch v aute kratšom než štyri metre.
