Lamborghini Gallardo Spyder sa v roku 2005 stalo prvým sériovo vyrábaným modelom značky s označením Spyder. Kompaktný superšport spojil otvorenú karosériu s plne automatickou plátennou strechou a rozšíril dovtedajšiu ponuku značky o novú podobu jazdy.
Otvorené Lamborghini však malo svoju históriu už pred Gallardom. V roku 1976 debutovala na autosalóne v Ženeve Silhouette, prvé Lamborghini s karosériou typu targa a odnímateľnou strechou. Neskôr sa k tejto téme pridali modely Jalpa a rôzne roadsterové interpretácie dvanásťvalcov Diablo a Murciélago.
Ďalším dôležitým krokom bol koncept Lamborghini Concept S. Vznikol pod vedením šéfdizajnéra Centro Stile Luca Donckerwolkeho a zaujal rozdeleným kokpitom pre vodiča a spolujazdca aj samostatnými aerodynamickými deflektormi. Koncept naznačil smer, ktorým sa mohla uberať otvorená verzia modelového radu Gallardo.
Gallardo Spyder využívalo päťlitrový motor V10 s objemom 4 961 cm³. Dosahoval výkon 520 koní pri 8 000 otáčkach za minútu. Maximálna rýchlosť predstavovala 314 km/h so zatvorenou strechou a 307 km/h s otvorenou strechou. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvalo 4,3 sekundy.
Lamborghini zároveň upravilo jazdné vlastnosti. Riadenie bolo priamejšie o 20 percent, podvozok dostal prekalibrované nastavenie a tuhšie pružiny. Výfukový systém s obtokovým ventilom mal pri vysokých otáčkach zvýrazniť zvuk motora V10.
Na výber bola šesťstupňová manuálna prevodovka aj šesťstupňová automatizovaná prevodovka e-gear. Nový model dostal kratšie prevodové pomery v porovnaní s prvými kupé Gallardo. Aktualizovaný softvér systému e-gear mal zabezpečiť rýchlejšie a plynulejšie radenie a priniesol aj nové nastavenie funkcie „Thrust Mode“.
Súčasťou ponuky možností úprav bol program Privilegio. Zákazníkom umožňoval zvoliť špeciálne farby a vyhradenú výbavu, takže jednotlivé vozidlá mohli dostať osobitejšiu podobu.
Vývoj pokračoval spolu s ostatnými verziami Gallarda. V roku 2008 prišlo Gallardo LP 560-4 Spyder s novým motorom s objemom 5,2 litra a priamym stratifikovaným vstrekovaním. Výkon vzrástol na 560 koní a model sprevádzala aj evolúcia dizajnu.
V roku 2010 nasledovalo Gallardo LP 570-4 Spyder Performante. Pri jeho konštrukcii sa vo väčšej miere využívali uhlíkové vlákna, vďaka čomu bola hmotnosť približne o 65 kilogramov nižšia než pri štandardnej verzii. Dosiahla 1 485 kilogramov. Výkon 570 koní umožnil maximálnu rýchlosť 324 km/h.
Poslednou evolúciou sa v roku 2012 stalo Gallardo LP 570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica. Táto verzia priniesla ďalšie úpravy aerodynamiky a nastavenia podvozka. Do otvoreného modelového radu Gallardo patrilo aj Gallardo LP 550-2 Spyder.
Stephan Winkelmann, predseda a CEO Automobili Lamborghini, označil Gallardo Spyder za dôležitý krok vo vývoji modelového radu a zákazníckej skúsenosti. Podľa jeho slov otvorená verzia rozšírila rodinu Gallardo o nový rozmer jazdy a možnosť vychutnať si charakter vozidla so stiahnutou strechou.
Konfigurácia Spyder následne pokračovala aj v rodine Huracán. Gallardo tak pomohlo zaradiť otvorené karosárske verzie medzi trvalé súčasti ponuky Lamborghini.
