Honda Motor Co., Ltd. a Honda R&D Co., Ltd. predstavili na podujatiach Japan Mobility Show Bizweek 2026 a CEATEC 2026 v japonskej prefektúre Čiba viacero technológií z oblasti elektromobility, bezpečnosti na cestách, virtuálnych zážitkov z mobility a robotiky.
Najvýraznejšou novinkou je technológia Dynamic Wireless Power Transfer, ktorá dokáže nabíjať elektromobily bezdrôtovo počas jazdy. Honda R&D na nej spolupracuje so spoločnosťami Taisei Corporation a Taisei Rotec Corporation. Spoločný systém využíva vysokovýkonné prijímacie a vysielacie jednotky Hondy, vysokoreakčný jednosmerný zdroj napájania od Taisei a technológiu Taisei Rotec na zabudovanie zariadenia do vozovky.
Výrobca plánuje začať demonštračné testy na verejných cestách od fiškálneho roka 2027, ktorý sa začína 1. apríla 2027. Honda chce pri vývoji ďalej overovať prenos výkonu, spôsoby montáže, elektromagnetickú bezpečnosť aj odolnosť vozovky. Technológiu smeruje k použitiu v rámci mobility od osobných elektromobilov až po veľké úžitkové elektromobily.
Honda uvádza, že systém DWPT má znížiť potrebu nabíjania doma alebo na nabíjacích staniciach tým, že dodáva energiu počas pohybu vozidla. Prvotne ho chce uplatniť v logistike a doprave, kde môže obmedzenie nabíjacích zastávok priniesť praktický prínos.
Na CEATEC 2026 značka ukázala aj aplikáciu pre vodiča a jazdca podporovanú umelou inteligenciou. Spája systém Honda CI, teda Cooperative Intelligence, so smartfónom a aftermarketovou kamerou namontovanou na vozidle. Aplikácia rozpoznáva blízkych účastníkov cestnej premávky, zatiaľ čo Honda CI predikuje a vyhodnocuje možné riziká pred vozidlom.
Podľa Hondy systém podľa smeru a úrovne rizika upozorňuje vodiča alebo jazdca vizuálnymi aj zvukovými upozorneniami. Cieľom je pomôcť predísť zrážkam ešte predtým, než nastanú. Výrobca pracuje na technológii s výhľadom na použitie nielen v nových modeloch, ale aj v už predávaných vozidlách a v motocykloch.
Ďalšou vystavenou novinkou je Honda Avatar Robot. Je vyvíjaný ako „druhé ja“, ktoré umožní používateľovi vykonávať úlohy na diaľku v situáciách, keď nemôže byť fyzicky prítomný. Robot spája viacprstovú robotickú ruku s obratnosťou a silou porovnateľnou s ľudskou rukou a systém umelej inteligencie, ktorý používateľa podporuje. Honda ho smeruje k využitiu napríklad v zdravotníctve, údržbe zariadení, pri záchranných zásahoch a v oblasti vesmírneho vývoja.
Štvrtou prezentovanou technológiou je Honda DIVE, virtuálna zdieľaná jazda využívajúca VR. Prepája ľudí vo vozidle aj mimo neho a umožňuje im zažiť cestovanie spoločne aj na diaľku. Používatelia môžu cez VR okuliare vidieť kabínu vozidla a pohľad von v 360-stupňovom zobrazení, pričom si môžu spolu rozprávať a počúvať hudbu.
Honda uvádza, že DIVE má priniesť nový spôsob vnímania mobility a umožniť zážitok, ktorý prekračuje obmedzenia času a priestoru.
