BOTTEGAFUORISERIE má za sebou prvý rok fungovania. Centrum, ktoré spojilo Alfa Romeo a Maserati okolo individualizovaných vodičských zážitkov, vzniklo 4. novembra 2025 a svoje prvé výročie si pripomína 4. novembra 2026. Projekt prepája lokality v Modene, Turíne a Arese a opiera sa o štyri oblasti: Bottega, Fuoriserie, La Storia a Corse.
Bottega sa zameriava na limitované a jedinečné kreácie, Fuoriserie na zákaznícke úpravy sériových modelov, La Storia na historické dedičstvo oboch značiek a Corse na využitie motoršportových skúseností pri ďalšom vývoji. Za prvých 12 mesiacov sa tieto oblasti pretavili do nových automobilov, podujatí a kontaktov so zákazníkmi.
Od 33 Stradale po MCXtrema
Medzi najvýraznejšie výsledky prvého roka patria špeciálne interpretácie modelu Alfa Romeo 33 Stradale. V Paríži sa objavil exemplár so zeleným lakom inšpirovaným modelmi GTA, GTAm a 33 Bertone Carabo. Prvý kus dodaný zákazníkovi v Spojených štátoch, konkrétne v Austine v Texase, dostal odtieň Rosso Villa d’Este, biely pruh a číslo 14.
Ďalším výrazným vozidlom je jedinečný model „Perla Nera®“, predstavený v Museo Alfa Romeo. Jeho karoséria je kompletne dokončená pohľadovým matným karbónom. Na parížskom autosalóne 2026 sa zároveň ukázala konfigurácia venovaná francúzskej metropole s damaškovým vzorom sústredeným okolo štvorlístka Quadrifoglio.
Na strane Maserati sa medzi kľúčové kreácie zaradili MCXtrema, GT2 Stradale „Tribute to MC12“ a MCPURA Cielo Tributo 1926. Ide o zákaznícke projekty programu Maserati Fuoriserie.
Fuoriserie využíva čoraz viac zákazníkov
Program Fuoriserie sa v priebehu roka 2026 rozšíril naprieč modelovým portfóliom, osobitne pri nových modeloch Grecale, GranTurismo a GranCabrio. Počet jeho prvkov vzrástol v priemere o 20 percent. Nové laky a ďalšie možnosti úprav pomohli zvýšiť predaj jedinečných kreácií o viac než 500 percent v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi, pričom výrazný podiel na tom mali superšporty MCPura a GT2 Stradale.
Fuoriserie si v roku 2026 zvolilo každé štvrté objednané Maserati. Pri modeloch GranTurismo a v segmente superšportov bol tento podiel výrazne vyšší. Pri Maserati GT2 Stradale využilo program na úpravu vlastného vozidla 80 percent zákazníkov, a to prostredníctvom exkluzívnych farieb karosérie alebo špeciálnych povrchových úprav exteriéru a interiéru.
La Storia zachováva historické vozidlá
Historickej časti projektu dominovali aktivity Maserati Classiche a Museo Storico Alfa Romeo. Maserati Classiche vydávalo certifikáty autenticity, venovalo sa reštaurovaniu a zúčastňovalo sa na medzinárodných podujatiach historických automobilov. V roku 2026 prekročilo hranicu 100 vydaných certifikátov. Program vznikol v Modene v roku 2021 a stý certifikát získal prototyp Maserati 3500 GT Convertibile Vignale z roku 1959.
Medzi ďalšie certifikované vozidlá patrili Maserati 200S z roku 1957, Maserati 5000 GT Frua zo 60. rokov, ktoré bolo prvým exemplárom tohto modelu s daným certifikátom, a Maserati 3200 GT Assetto Corsa z roku 2001.
Museo Storico Alfa Romeo v Arese si pripomenulo 50. výročie otvorenia. Officine Classiche medzitým certifikovali a reštaurovali historické vozidlá Alfa Romeo a ich mechanici podporili účasť značky na podujatí Mille Miglia.
Motoršport smeruje k projektu GT4
Športová vetva Corse nadväzuje na skúsenosti Alfa Romeo a Maserati z pretekárskych okruhov. Pre Maserati bol rok 2026 spojený s úspešnou sezónou modelu GT2 v medzinárodných súťažiach a s predstavením projektu Maserati Project GT4 na festivale rýchlosti v Goodwoode.
Nový automobil je zatiaľ vo vývojovej fáze a jeho oficiálny pretekársky debut je naplánovaný na rok 2028. Na trať má priniesť technické, štylistické a konštrukčné prvky nového GranTurisma popri modeli GT2.
Prepojenie všetkých štyroch oblastí ukázali aj špeciálne polepy Maserati Fuoriserie vytvorené pri príležitosti 100. výročia emblému trojzubca a prvého zapojenia Maserati do motoršportu. V máji vznikli na okruhu v Monze úpravy inšpirované modelom Maserati 250F pre vozidlá GT2 a GT2 Stradale. V septembri na podujatí TUTTO BENE Hillclimb 2026 pribudli interpretácie historického modelu Maserati Eldorado z roku 1958.
Ďalšia fáza má patriť Alfa Romeo
Prvý rok BOTTEGAFUORISERIE podľa výrobcu nepredstavuje ukončenie projektu, ale začiatok ďalšej etapy. Cristiano Fiorio, generálny riaditeľ BOTTEGAFUORISERIE v Maserati a marketingový riaditeľ, uviedol, že pripravovaný vývoj zahŕňa nový projekt BOTTEGAFUORISERIE pod značkou Alfa Romeo, ktorý bol avizovaný v máji počas Stellantis Investor Day 2026.
„Sme hrdí na to, čo sme doteraz dosiahli vďaka talentu našich ľudí a spojeniu dedičstva, individualizácie a motoršportu. BOTTEGAFUORISERIE prekračuje hranice automobilového sveta, spája kultúru talianskeho remesla so súčasným pohľadom na krásu a otvára dialóg so svetom umenia, dizajnu a kreativity. Sme však len na začiatku,“ uviedol Cristiano Fiorio.
Nový projekt má podľa jeho slov zdôrazniť vášeň, výkon a výrazný taliansky charakter, ktoré sú súčasťou DNA Alfa Romeo.
