Nový BMW i3 50 xDrive absolvoval paneurópsku trasu z Nordkappu v Nórsku do španielskej Tarify. Počas 5 886,7 kilometra naprieč ôsmimi krajinami strávil na verejne dostupných nabíjacích bodoch celkovo 2 hodiny, 45 minút a 54 sekúnd. Priemerný nabíjací výkon dosiahol 275 kW.
BMW uvádza, že výsledok prekonal predchádzajúci rekord z roku 2017 o viac ako sedem hodín. Trasa nebola súťažou v najvyššej rýchlosti. Vozidlo jazdilo po diaľniciach, okresných cestách aj v mestách a pri voľbe nabíjacích zastávok bolo potrebné zohľadniť dostupnú infraštruktúru, počasie a dopravné zápchy.
Takmer 5 900 kilometrov cez Európu
Paneuropeana sa začala na Nordkappe, ktorý leží na severe nórskeho ostrova Magerøya približne 2 100 kilometrov južne od severného pólu. Cieľom bola Tarifa v andalúzskej provincii Cádiz, teda najjužnejší bod pevninskej Európy.
BMW i3 50 xDrive prešiel trasu za 3 dni, 2 hodiny a 41 minút jazdy. Priemerná rýchlosť dosiahla 79,7 km/h a priemerná spotreba bola 12,5 kWh/100 km. Táto hodnota je nižšia než kombinovaná spotreba podľa WLTP, ktorá je pre model uvedená v rozsahu 18 až 13,4 kWh/100 km.
Vozidlo počas celej jazdy riadil jeden inžinier. Spoločnosť mu poskytla podporu identickým BMW i3 a modelom BMW iX3 50 xDrive. BMW uvádza, že všetky tri automobily mali hardvér a softvér zhodný so sériovou špecifikáciou dostupnou zákazníkom.
Nová generácia pohonu a rýchlejšie nabíjanie
BMW i3 je prvým plne elektrickým modelom radu BMW 3 postaveným na platforme Neue Klasse. Do predaja má vstúpiť v roku 2026. Používa šiestu generáciu technológie BMW eDrive, ktorá zahŕňa valcové články vo vysokonapäťovej batérii, elektromotory, 800-voltovú elektrickú sústavu a obojsmerné nabíjanie.
Verzia BMW i3 50 xDrive má jeden elektromotor na prednej a jeden na zadnej náprave. Systémový výkon je 345 kW, teda 469 koní, a najvyšší krútiaci moment dosahuje 645 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,7 sekundy a maximálna rýchlosť je 200 km/h.
Vysokonapäťová batéria s využiteľnou kapacitou 108,7 kWh používa lítium-iónové valcové články. BMW uvádza maximálny dojazd do 912 kilometrov podľa WLTP. Vozidlo podporuje jednosmerné nabíjanie výkonom až 400 kW; za 10 minút môže na kompatibilnej rýchlonabíjačke doplniť energiu na dojazd do 423 kilometrov podľa WLTP.
EfficientDynamics v číslach
Súčasťou technického balíka BMW EfficientDynamics je aerodynamický súčiniteľ odporu vzduchu 0,21. Výrobca ho označuje za najlepšiu aerodynamickú hodnotu, akú doteraz dosiahol automobil BMW. Pneumatiky majú valivý odpor o 14 percent lepší než hranica stanovená energetickým štítkom triedy A.
Počas rekordnej jazdy mal BMW i3 50 xDrive 19-palcové kolesá M Aerodynamic Polygon 1061 M. Straty v elektromotoroch Gen6 sa v porovnaní s generáciou Gen5 znížili o 40 percent. Objemová energetická hustota valcových článkov sa v porovnaní s prizmatickými článkami Gen5 zvýšila o 20 percent.
Počítač Heart of Joy riadi viac než 95 percent všetkých brzdných procesov prostredníctvom elektromotorov. Pri týchto procesoch sa energia vracia späť do vysokonapäťovej batérie.
Výroba v Mníchove
BMW i3 sa vyrába v závode BMW Group v Mníchove, ktorý je pôvodným výrobným areálom spoločnosti. Počas posledných štyroch rokov prešiel rozsiahlymi úpravami. Pribudla nová karosáreň aj modernizovaná montáž vozidiel s logistickými priestormi.
Šéf divízie Neue Klasse pre kompaktné a stredne veľké modely Mike Reichelt označil jazdu za ukážku každodennej využiteľnosti nového BMW i3 a tímový úspech. BMW zároveň uvádza, že celkový čas nabíjania 2 hodiny, 45 minút a 54 sekúnd predstavuje rekord v rámci tejto paneurópskej výzvy.
