BYD na parížskom autosalóne predstavil svoje nové vlajkové SUV ATTO 8. Sedemmiestny elektromobil je prvým modelom značky v Európe s technológiou FLASH Charging a výrobca pri ňom uvádza nabitie z 10 na 97 % za deväť minút.
ATTO 8 bude dostupné v dvoch elektrických verziách s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Na európske trhy má doraziť v prvom štvrťroku 2027. Základom oboch variantov je 115 kWh batéria 2. generácie Blade Battery.
Dve verzie, rozdielny dôraz na dojazd a výkon
Verzia Design RWD používa jeden elektromotor na zadnej náprave s výkonom 462 koní (340 kW) a krútiacim momentom 365 Nm. Zrýchlenie z 0 na 62 mph zvládne za osem sekúnd. Kombinovaný dojazd podľa WLTP dosahuje 405 míľ.
Výkonnejšia verzia Excellence AWD má elektromotor aj na prednej náprave. Celkový systémový výkon dosahuje 775 koní (570 kW) a krútiaci moment 775 Nm. Zrýchlenie z 0 na 62 mph trvá 4,6 sekundy, pričom dojazd podľa WLTP je 374 míľ.
BYD pri batérii uvádza dojazd viac než 600 km a pri technológii FLASH Charging heslo „pripravené za 5, plné za 9, v chlade pridajte 3“. Batéria sa má z 10 na 70 % nabiť za päť minút a z 10 na 97 % za deväť minút. Pri teplote až −30 °C má nabíjanie z 20 na 97 % trvať 12 minút.
Výrobca zároveň plánuje rozšíriť sieť FLASH Charging na 3000 staníc v Európe do konca roka 2027. Údaj o čase nabíjania z 10 na 97 % pritom BYD uvádza ako približne tretinový v porovnaní s časom potrebným na nabitie konkurenčných SUV z 10 na 80 %.
Veľké SUV pre sedem cestujúcich
ATTO 8 má dĺžku 5040 mm, šírku 1996 mm a výšku 1760 mm. Kabína ponúka tri rady sedadiel a batožinový priestor s objemom 270 litrov aj pri využití všetkých siedmich miest. Po sklopení druhého a tretieho radu sa objem zväčší na 1960 litrov. Predná úložná schránka má ďalších 136 litrov.
Predné sedadlá aj krajné sedadlá v druhom rade ponúkajú vyhrievanie, ventiláciu a masážnu funkciu. Sedadlá v treťom rade majú nastaviteľné opierky hlavy. Zadná časť kabíny dostala vlastný panel ovládania klimatizácie, pričom trojzónová klimatizácia je súčasťou štandardnej výbavy. Všetky sedadlá sú čalúnené pravou kožou.
Obe verzie používajú 10,25-palcový digitálny prístrojový panel, 26-palcový širokouhlý head-up displej a 15,6-palcovú centrálnu obrazovku infotainmentu. Systém Google Built-in prináša Google Navigation, Google Assistant a Google Play Store. Panoramatická sklenená strecha má plochu 2,39 m².
Rozdiely vo výbave sa týkajú aj audiosystému. Design RWD má 10 reproduktorov, zatiaľ čo Excellence AWD využíva 21-reproduktorový systém DiSound. Obe verzie ponúkajú prednú chladničku s rozsahom chladenia na −6 °C a ohrevu na 50 °C, dvojité 50-wattové bezdrôtové nabíjanie smartfónov a dvojicu predných portov Type-C s výkonom 60 W.
SHARK DMO príde ako plug-in hybridný pick-up
Na parížskom stánku BYD sa v európskej premiére predstavil aj pick-up SHARK DMO. Predaj na vybraných trhoch má začať v priebehu nasledujúcich troch mesiacov, širšie uvedenie v Európe je naplánované na prvú polovicu roka 2027.
SHARK má päťmiestnu dvojkabínu a plug-in hybridný pohon DMO s dvojicou elektromotorov. Predný motor poskytuje 231 koní a 310 Nm, zadný 204 koní a 340 Nm. Kombinovaný výkon dosahuje 436 koní a 650 Nm, čo podľa výrobcu stačí na zrýchlenie z 0 na 62 mph za 5,7 sekundy.
O pohon sa stará aj 1,5-litrový preplňovaný štvorvalcový benzínový motor uložený pozdĺžne. Jeho výkon je 150 koní a krútiaci moment 240 Nm. Výrobca uvádza, že motor väčšinu času funguje ako generátor elektrickej energie pre elektromotory alebo batériu.
Batéria Blade Battery má kapacitu 32,2 kWh. Čisto elektrický dojazd dosahuje 56 míľ, kombinovaný dojazd s plnou batériou a nádržou je 419 míľ. Nabitie z 15 % na plnú kapacitu cez trojfázovú 11 kW AC nabíjačku trvá niečo vyše troch hodín. Pri DC nabíjaní výkonom 55 kW sa batéria z 30 na 80 % nabije za 21 minút.
SHARK využíva rámovú konštrukciu a technológiu CTC, pri ktorej je batéria integrovaná do platformy. Výrobca uvádza, že viac než 50 % konštrukcie tvorí vysokopevnostná oceľ a kombinovaná pevnosť štruktúry dosahuje 34 048 Nm/stupeň.
Súčasťou výbavy je funkcia Vehicle-to-Load s výkonom do 6 kW. Elektrická energia môže byť dostupná cez AC nabíjací port alebo samostatnú zásuvku v stene nákladového priestoru. Výbava zahŕňa aj vyhrievané a ventilované predné sedadlá, 12-reproduktorový audiosystém Dynaudio, 15,6-palcový infotainment, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, 360-stupňovú kameru a bezkľúčový vstup a štartovanie.
DOLPHIN SURF dostáva päť sedadiel
BYD v Paríži predstavil aj upravený DOLPHIN SURF. Kompaktný elektromobil bude po novom dostupný s piatimi sedadlami a dodatočnou opierkou hlavy pre tretieho cestujúceho v druhom rade. Štvor- a päťmiestna verzia majú zostať v ponuke súčasne podľa požiadaviek jednotlivých trhov a vývoja predaja.
Najvyššia výbava Comfort dostala 12,8-palcovú obrazovku infotainmentu s Google Built-in a digitálny prístrojový panel narástol zo 7 na 8,8 palca. Volič prevodovky sa presunul z otočného ovládača na palubnej doske na páčku pri volante. Nový je aj volant, ktorý je vo verziách Boost a Comfort vyhrievaný.
Verzia Boost má po novom vyhrievané sedadlá a všetky stupne výbavy disponujú klimatizáciou. Active a Boost používajú látkové čalúnenie, Comfort si ponecháva vegánsku kožu. DOLPHIN SURF dostal aj novú farbu Skiing White, 16-palcové zliatinové kolesá pre verziu Active a batožinový priestor s objemom 308 litrov.
