Geely začalo v Egypte predávať model Monjaro EM-i, čím odštartovalo jeho globálne uvádzanie. Ide o hybridné SUV segmentu D, ktoré výrobca označuje za svoj prvý model tohto typu. Po Egypte má nasledovať uvedenie v Spojených arabských emirátoch, Mexiku a Kazachstane, neskôr sa počíta aj s európskymi trhmi.
Monjaro EM-i využíva globálnu architektúru GEA Evo pre vozidlá s novými energetickými systémami. Tá podľa výrobcu podporuje variabilné riešenie priestoru, viacero typov pohonu a bezpečnostné prvky vozidla. Model sa ponúka v troch verziách: s predným pohonom ako Pro a Max, prípadne s pohonom všetkých kolies vo variante Ultra.
Hybrid s tromi výkonovými verziami
Systém EM-i Super Hybrid kombinuje elektrický pohon s benzínovým motorom 1.5TD určeným pre hybridné použitie. Verzia Ultra AWD zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,83 sekundy. Pri verziách Pro a Max s predným pohonom výrobca uvádza spotrebu 5,4 l/100 km pri nízkom stave nabitia batérie.
Takýto údaj sa týka situácie, keď je v batérii málo energie a vozidlo sa viac opiera o spaľovací motor. Pre vodiča to podľa výrobcu znamená nižšiu deklarovanú spotrebu aj pri obmedzenom prístupe k nabíjaniu.
Podvozok využíva systém kontinuálnej regulácie tlmenia CCD. Ten upravuje tlmenie v milisekundách a podľa výrobcu pomáha zmierniť prejazd cez spomaľovače a nerovné či poškodené cesty. Pohon e-AWD Intelligent Electric AWD má pri zmene priľnavosti na mokrom, nerovnom alebo sypkom povrchu rýchlo reagovať na podporu stabilného správania vozidla.
Bezpečnostná výbava a namerané hodnoty
Základom ochrany posádky je karoséria vyrobená výhradne z vysokopevnostnej ocele a šesť štandardne dodávaných airbagov. Súčasťou technickej výbavy je aj 540-stupňový panoramatický pohľad so zobrazením podvozka. Obraz sa premieta na centrálny displej a má vodičovi uľahčiť kontrolu priestoru pri parkovaní, obrubníkov a skrytých prekážok.
Monjaro EM-i podľa uvedených údajov zabrzdí zo 100 km/h na 0 km/h na dráhe dlhej 33 metrov. V losom teste dosiahlo rýchlosť 79 km/h. Tieto hodnoty výrobca uvádza ako ukážku správania vozidla pri núdzovom brzdení a náhlych vyhýbacích manévroch.
Priestor a výbava interiéru
Karoséria má dĺžku 4,8 metra a rázvor 2 845 milimetrov. Interiér využíva 11-vrstvové kompozitné sedadlá Marshmallow SPA, ktoré majú poskytovať oporu a pomáhať znižovať únavu počas dlhých jázd.
Na palube sa nachádza multimediálny systém Flyme Auto a audiosystém Flyme Sound. Výrobca ďalej uvádza symetrické usporiadanie palubnej dosky, ambientné osvetlenie a ľahko dostupné ovládanie bežných funkcií. Monjaro EM-i tak kombinuje hybridný pohon, tri verzie a viacero elektronických systémov v jednom modeli určenom pre postupné uvedenie na ďalšie svetové trhy.
