Modernizované naftové verzie Renault Trafic a Renault Trafic Van prinášajú zmeny v riadení, brzdovom systéme, bezpečnostnej výbave aj interiéri. V ponuke zostáva aj elektrický Renault Trafic E-Tech electric. Novinky zahŕňajú nový elektrický posilňovač riadenia, väčšie predné brzdové kotúče, štandardnú cúvaciu kameru, 17-palcové kolesá a multimediálny systém s 10-palcovou obrazovkou.
Jednoduchšie riadenie a výkonnejšie brzdy
Nový elektrický posilňovač riadenia bol podľa výrobcu nastavený s dôrazom na komfort a presnejšie ovládanie. Pri jazde a parkovaní v meste má znižovať potrebnú námahu, pričom zmena smeru má byť plynulejšia. Renault zároveň uvádza lepšiu stabilitu riadenia v stredovej polohe, ktorá pomáha udržiavať smer na otvorených cestách.
Výrobca upravil aj počet otočení volantu medzi krajnými polohami. Cieľom je podľa Renaultu nájsť rovnováhu medzi obratnosťou v meste a stabilitou pri jazde mimo mesta.
Modernizovaný brzdový systém používa dvojpiestikové predné strmene a väčšie brzdové kotúče. Ich rozmery narástli z pôvodných 296 × 28 mm na 320 × 30 mm. Renault uvádza, že výsledkom je menšia potrebná sila na brzdový pedál a plynulejšie dávkovanie brzdného účinku.
Viac bezpečnostnej a komfortnej výbavy
Medzi nové prvky patrí pokročilá kamera na monitorovanie pozornosti vodiča. Cúvacia kamera je po novom súčasťou štandardnej výbavy celej modelovej ponuky. Jej využitie má uľahčiť manévrovanie a parkovanie v stiesnených priestoroch, najmä v mestskom prostredí.
Renault Trafic Van dostáva tmavosivé látkové čalúnenie s modrým prešívaním. Materiál má podľa výrobcu ponúknuť vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu. Novinkou sú aj 17-palcové oceľové disky a aerodynamickejšie kryty kolies v jednofarebnom aj dvojfarebnom vyhotovení.
LED osvetlenie je po novom štandardom v kabíne aj v nákladnom priestore. Pri verzii Trafic Van má jasnejšie osvetlenie uľahčiť nakladanie a vykladanie pri zhoršených svetelných podmienkach.
Dotyková obrazovka narástla na 10 palcov
Kompletne prepracované multimediálne prostredie využíva dotykovú obrazovku s uhlopriečkou 10 palcov, čo je o dva palce viac než predtým. Odozva systému má byť podľa Renaultu dvakrát rýchlejšia a informácie na displeji lepšie čitateľné.
Systém OpenR Link je dostupný v dvoch verziách. Obe podporujú bezdrôtové zrkadlenie smartfónu cez Apple CarPlay a Android Auto. Základná verzia nemá integrovanú navigáciu, druhá ponúka navigáciu aj prístup k aplikáciám. Táto verzia po novom využíva mapové podklady HERE namiesto TomTom.
Praktickosť na palube zvyšujú dva nové porty USB-C. Vozidlá s druhým alebo tretím radom sedadiel majú štyri USB-C porty v každom rade. Nabíjací výkon dosahuje až 80 W, čo podľa uvedených údajov postačuje aj na napájanie notebooku.
Ovládanie prestavieb cez centrálny displej
Renault Trafic Van môže využívať aplikáciu „convertor companion“, integrovanú priamo do multimediálneho systému. Tá umožňuje ovládať vybavenie pridané pri prestavbe cez centrálny dotykový displej vozidla.
V praxi môže ísť napríklad o nastavenie teploty v chladiarenskom vozidle, ovládanie osvetlenia mobilnej dielne alebo riadenie časti vybavenia záchranného vozidla. Ovládacie prvky tak môžu byť sústredené v multimediálnom systéme namiesto dodatočných spínačov a ovládačov na prístrojovej doske.
Označenie „converted by Renault“ je určené pre továrensky prestavané vozidlá objednávané prostredníctvom siete predajcov Renault. Zákazník pri ňom získava jedno kontaktné miesto, jednu faktúru, jednu záruku a popredajné služby pokrývajúce vozidlo aj jeho prestavbu. Pri modeli Renault Trafic je toto riešenie dostupné napríklad pre päť- a šesťmiestne verzie Crew Van.
Dve dĺžky karosérie a viacero verzií
Renault Trafic je k dispozícii v dvoch dĺžkach karosérie, označených L1 a L2. Zákazníci si môžu vybrať manuálnu prevodovku alebo deväťstupňovú automatickú prevodovku EDC.
Ponuka zahŕňa verzie Trafic Van, Trafic Crew Van, Trafic Combi a voľnočasový Renault Trafic Escapade. Medzi továrenské úpravy patria aj osobné a bezbariérové verzie. Vozidlo je zároveň základom pre prestavby realizované viac ako 300 certifikovanými partnermi Renault.
Renault Trafic bol uvedený na trh v roku 1980. Počas troch generácií vzniklo viac ako 2,5 milióna vozidiel. Tretia generácia sa od roku 2014 vyrába vo francúzskom závode Renault Group v Sandouville v Normandii. Renault zároveň uvádza, že Trafic je jednotkou svojho segmentu vo Francúzsku a druhým najpredávanejším modelom v Európe.
