Mazda CX-5 získala ocenenie Zlatý volant 2026 v kategórii „Najlepšie auto do 35 000 eur“. O výsledku rozhodli redakcie magazínu AUTO BILD a nemeckého denníka BILD am Sonntag. Ocenili najmä kombináciu priestoru, každodennej praktickosti, modernej techniky a komfortu.
Porota pri tretej generácii vyzdvihla väčší interiér v porovnaní s predchodcom, batožinový priestor s objemom 583 litrov a jazdný komfort. Súčasťou štandardnej výbavy je automatická prevodovka a moderná integrácia služieb Google v palubnom systéme.
Pre Mazdu ide už o šieste víťazstvo v histórii ocenenia Zlatý volant. Naposledy značka uspela v roku 2019 s modelom Mazda CX-30. Tretia generácia modelu CX-5 pritom nadviazala na európsku premiéru pre motoristických novinárov, ktorá sa uskutočnila v marci 2026 v Barcelone.
Viac miesta pre posádku aj batožinu
Nová Mazda CX-5 má v porovnaní s predchodcom o 115 milimetrov väčšiu celkovú dĺžku a o rovnakú hodnotu narástol aj rázvor náprav. Výrobca uvádza, že zmena prináša viac priestoru najmä cestujúcim na zadných sedadlách a batožine. Interiér využíva materiály, ktoré majú podporiť jeho kvalitnejšie spracovanie a celkový dojem.
Model zároveň rozvíja dizajnový jazyk Kodo, ponúka variabilnejší interiér a má byť praktickejší pri každodennom používaní. Mazda uvádza aj ďalšie zdokonalenie jazdného prejavu Jinba-ittai, ktorým označuje prepojenie vodiča a vozidla.
Benzínový motor s mild-hybridným systémom
V ponuke je benzínový motor 2,5 e-Skyactiv G1 spojený so systémom Mazda M Hybrid. Výrobca pri ňom uvádza vyšší krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach, plynulé zrýchľovanie a priamejšiu reakciu pri každodennej jazde.
Verzia s pohonom predných kolies (FWD) má kombinovanú spotrebu 7,0 l/100 km a emisie CO2 na úrovni 157 až 159 g/km podľa WLTP. Pri pohone všetkých kolies (AWD) je uvedená spotreba 7,4 až 7,5 l/100 km a emisie CO2 168 až 169 g/km. Obe konfigurácie patria do emisnej triedy F.
Príbeh modelu sa začal v roku 2011
Mazda CX-5 mala svetovú premiéru na autosalóne IAA vo Frankfurte v roku 2011 a do predaja sa prvá generácia dostala na jar 2012. Išlo o prvý model značky s technológiou Skyactiv a zároveň o prvý sériový model Mazdy s dizajnovým jazykom Kodo – Soul of Motion.
Druhá generácia debutovala na autosalóne v Los Angeles v novembri 2016 a v Európe sa začala predávať v roku 2017. Priniesla kvalitnejší interiér, upravené jazdné vlastnosti a ďalšie asistenčné systémy. CX-5 sa následne stala dlhodobou súčasťou ponuky Mazdy a v Nemecku bola mnoho rokov najpredávanejším modelom značky.
Kunihiro Shishima, viceprezident a generálny riaditeľ výskumného a vývojového centra Mazda Motor Europe, pri preberaní ocenenia uviedol: „Zlatý volant je významné ocenenie, o ktorom rozhodujú redakcie hodnotiace autá v porovnaní s konkurenciou aj pri každodennom jazdení. Preto nás teší, že Mazda CX-5 toto ocenenie získala.“
Dodáva, že tretia generácia je väčšia a modernejšia, pričom si zachováva charakteristický jazdný prejav Mazdy. Ocenenie podľa neho zároveň predstavuje uznanie práce vývojových a dizajnérskych tímov v Japonsku a Európe.
