McLaren na Monterey Car Week 2026 ukázal koncept McL 6GT, ktorý má byť modernou interpretáciou modelu M6GT a zároveň odkazom na pôvodný, nikdy nedokončený sen Brucea McLarena o cestnom superšporte.
Najvýraznejšou technickou novinkou je autentická manuálna prevodovka. Pre McLaren ide o prvok, ktorý sa vracia po prvý raz od legendárneho modelu F1 z roku 1992. Výrobca zároveň uvádza pohon zadných kolies, motor V8 so spaľovaním a ľahkú karbónovú konštrukciu.
McL 6GT má podľa výrobcu položiť základy pre nový, vysoko exkluzívny typ superšportu nad rámec hlavného portfólia značky. Sériová verzia tohto modelu má prísť v roku 2028.
Dizajn konceptu nadväzuje na pretekárske korene McLarenu aj na cestný projekt M6GT. Automobil má veľmi nízku a širokú stavbu karosérie, nízku prednú časť a čisté plochy, ktoré prechádzajú do zadnej časti s charakteristickou Kammback zadnou partiou. Výrobca opisuje aj jednotne pôsobiaci tvar, v ktorom strecha plynulo prechádza do zadnej paluby a krytu motora.
Do karosérie sú zapracované motívy inšpirované pôvodným M6GT. Medzi nimi je svetelný motív „Racing Loop“, prepracovaná tabuľka s evidenčným číslom Brucea McLarena, jeho podpis v priestore motora a symbol Speedy Kiwi na uzávere palivovej nádrže.
V interiéri pokračuje dôraz na prepojenie vodiča s autom. Výrobca spomína hydraulické riadenie, hmatové ovládacie prvky, viditeľné technické riešenia, ryhované hliníkové ovládače, detailne spracovanú ergonómiu a digitálne prístroje s čistou čitateľnosťou. Radiaca páka má byť navrhnutá tak, aby ponúkala čo najlepší pocit a čo najdlhší chod, pričom nesie aj trojrozmerný Speedy Kiwi.
McLaren zároveň zdôrazňuje využitie superľahkej karbónovej technológie. Koncept stojí na karbónovej monokokovej konštrukcii a karbónovej karosérii. V kabíne je viditeľný lesklý karbón, ktorý odkazuje na pôvodný M6GT aj na pretekársku históriu značky.
McL 6GT je teda konceptom, ktorý spája historickú inšpiráciu, manuálne radenie a ľahkú konštrukciu s plánom príchodu sériového modelu v roku 2028.
