Porsche AG za prvých deväť mesiacov 2026 zvýšilo prevádzkový zisk, návratnosť tržieb aj čistý cash flow automobilovej divízie. Tržby však medziročne klesli o 5,9 percenta na 25,28 miliardy eur a dodávky zákazníkom sa znížili o 16 percent na 178 532 vozidiel. Výrobca napriek náročnému trhovému prostrediu potvrdil výhľad na celý rok 2026.
Prevádzkový zisk skupiny dosiahol 1,74 miliardy eur, zatiaľ čo v rovnakom období predchádzajúceho roka predstavoval 0,04 miliardy eur. Prevádzková návratnosť tržieb sa zvýšila z 0,2 na 6,9 percenta. Porsche zároveň uvádza, že výsledky podporil vyšší podiel modelov s vyššou maržou, ako aj cenové a produktové efekty napriek nižšiemu objemu predaja.
Vyšší cash flow ovplyvnil predaj podielov
Čistý cash flow automobilovej divízie vzrástol na 2,50 miliardy eur oproti 1,34 miliardy eur v prvých deviatich mesiacoch 2025. Významným faktorom bol príjem z predaja podielov v spoločnostiach Bugatti Rimac a Rimac Group. Predaj bol dokončený v septembri a priniesol zisk 593 miliónov eur. Celkový príjem hotovosti z tejto transakcie dosiahol 984 miliónov eur, pričom väčšina sumy bola zahrnutá do čistého cash flow automobilovej divízie.
Cash flow v treťom štvrťroku zároveň zaťažili jednorazové položky. Náklady súvisiace so strategickou transformáciou dosiahli 100 až 200 miliónov eur, ďalších 250 miliónov eur smerovalo na financovanie dôchodkových záväzkov a 200 miliónov eur predstavovali náklady spojené s clami v USA. Marža čistého cash flow automobilovej divízie tak za prvých deväť mesiacov dosiahla 11,3 percenta oproti 5,6 percenta v predchádzajúcom roku.
Čistá likvidita automobilovej divízie sa k 30. septembru 2026 zvýšila o 884 miliónov eur na 8,23 miliardy eur. EBITDA marža automobilovej divízie dosiahla 17,3 percenta, kým pred rokom bola na úrovni 11,9 percenta. Porsche však upozorňuje, že porovnanie prevádzkového zisku ovplyvňujú aj náklady strategickej transformácie: v prvých deviatich mesiacoch 2025 dosiahli 2,7 miliardy eur, zatiaľ čo v rovnakom období 2026 približne 500 miliónov eur.
Dodávky klesli, najviac áut smerovalo do Severnej Ameriky
Porsche za prvých deväť mesiacov dodalo zákazníkom 178 532 vozidiel, v porovnaní s 212 509 vozidlami v rovnakom období 2025. Najväčším regiónom podľa objemu dodávok zostala Severná Amerika, kam smerovalo 56 088 vozidiel. Výrobca zároveň uvádza, že podmienky na čínskom trhu zostávajú náročné.
Podiel batériových elektromobilov na dodávkach klesol na 21,7 percenta z minuloročných 23,1 percenta. Vyšší podiel v roku 2025 súvisel najmä s výrazným nábehom predaja úplne elektrického modelu Macan. Porsche v predaji naďalej uplatňuje stratégiu „Value over Volume“, teda uprednostňuje rovnováhu medzi ponukou a dopytom a dlhodobý rozvoj značky pred krátkodobým zvyšovaním objemu.
Výrobca sa sústreďuje na hlavné podnikanie
Strategické zameranie Porsche zahŕňa pokračovanie v hlavnom automobilovom podnikaní, úpravu nákladovej štruktúry a snahu o dlhodobé zvýšenie ziskovosti. Súčasťou tejto orientácie je aj stratégia Sportwagenschmiede ’35 a vízia Mission S, ktoré majú podľa výrobcu podporiť ďalší rozvoj identity športových vozidiel prostredníctvom nových produktov a technológií.
V auguste Porsche uzavrelo dohodu so spoločnosťou Tata Consultancy Services (TCS) o predaji svojej úplne vlastnenej dcérskej spoločnosti MHP. Porsche a TCS plánujú strategickú spoluprácu v oblasti digitálnych riešení a umelej inteligencie. Jej cieľom je urýchliť vývoj, rozširovanie a integráciu aplikácií umelej inteligencie v kľúčových oblastiach podnikania. Dokončenie transakcie podlieha splneniu viacerých podmienok a očakáva sa v priebehu nasledujúcich 12 mesiacov. Aktíva a záväzky súvisiace s predajom boli k 30. septembru 2026 podľa IFRS 5 klasifikované ako držané na predaj.
„Našu strategickú transformáciu realizujeme dôsledne a rýchlym tempom. Zameriavame sa na hlavné podnikanie, konkurencieschopnú nákladovú štruktúru a udržateľné zvyšovanie ziskovosti,“ uviedol generálny riaditeľ Porsche AG Dr. Michael Leiters. Podľa neho majú už zavedené opatrenia vytvoriť podmienky na to, aby bola spoločnosť dlhodobo silnejšia, sústredenejšia a ziskovejšia.
Člen predstavenstva pre financie a IT Dr. Jochen Breckner označil Porsche za finančne odolné aj v náročnom trhovom prostredí. Za dôležitú považuje kombináciu solídneho prevádzkového výsledku, silného čistého cash flow a robustnej súvahy. Spoločnosť preto potvrdila svoju prognózu na celý rok 2026.
Výhľad na rok 2026
Porsche očakáva za celý rok 2026 tržby skupiny v rozpätí 35 až 36 miliárd eur a prevádzkovú návratnosť tržieb skupiny od 5,5 do 7,5 percenta. Rovnaké rozpätie 5,5 až 7,5 percenta firma predpokladá pri marži čistého cash flow automobilovej divízie. EBITDA marža automobilovej divízie má dosiahnuť 15 až 17 percent a podiel batériových elektromobilov v tejto divízii má byť medzi 24 a 26 percentami. Prognóza zohľadňuje príjem z predaja podielov v Bugatti Rimac a Rimac Group aj ďalšie financovanie dôchodkových záväzkov vo výške 250 miliónov eur.
Vybrané údaje Porsche AG za prvé tri štvrťroky
| Ukazovateľ | Q1–Q3 2026 | Q1–Q3 2025 |
|---|---|---|
| Tržby | 25,28 miliardy eur | 26,86 miliardy eur |
| Prevádzkový zisk | 1,74 miliardy eur | 0,04 miliardy eur |
| Prevádzková návratnosť tržieb | 6,9 % | 0,2 % |
| Dodávky zákazníkom | 178 532 | 212 509 |
Údaje WLTP
Pre model 911 GT3 S/C je podľa WLTP uvedená kombinovaná spotreba 13,7 l/100 km, emisie CO₂ 310 g/km a emisná trieda G. Model 911 GT3 s paketom Touring má kombinovanú spotrebu 13,8 až 13,7 l/100 km, emisie CO₂ 312 až 310 g/km a emisnú triedu G. Cayenne S Electric má kombinovanú spotrebu elektriny 21,7 až 19,4 kWh/100 km, emisie CO₂ 0 g/km a emisnú triedu A.
