Toyota v Texase predstavila novú značku Scion by Toyota, ktorá sa má venovať hľadaniu nových možností mobility. Pri uvedení značka ukázala tri vozidlá: Side by Side Concept, BKE Concept a KEI-01. Toyota ich vníma ako prvú praktickú ukážku projektu, ktorý chce prekročiť tradičné hranice automobilu.
Na podujatí vystúpil Simon Humphries, hlavný riaditeľ pre značku spoločnosti Toyota Motor Corporation. Vysvetlil, že Scion by Toyota nemá byť návratom pôvodnej značky ani jej jednoduchým pokračovaním. Projekt má pod rovnakým názvom spájať nové nápady v oblasti mobility a vytvárať priestor na ich ďalší vývoj.
Scion má za sebou inú históriu
Pôvodný Scion Toyota uviedla v Severnej Amerike v roku 2003. Zameriaval sa na zákazníkov generácie Y a v ponuke mal modely xA, xB, tC a dostupné športové kupé FR-S. Značka skúšala aj nové spôsoby predaja a marketingu vrátane online predaja a rozsiahlych možností individualizácie.
Požiadavky mladších zákazníkov sa časom menili. Okrem štýlu a radosti z jazdy začali vo väčšej miere vyhľadávať praktickosť. Toyota zároveň viaceré skúsenosti získané prostredníctvom Scionu preniesla do svojich vlastných modelov. V roku 2016 preto oznámila prechod značky Scion pod Toyota.
Pôvodný Scion predal viac než jeden milión vozidiel. Približne 70 percent ich kupujúcich predtým nebolo zákazníkmi Toyoty a približne polovica mala menej než 35 rokov. Značke sa tak podarilo v Severnej Amerike osloviť novú skupinu zákazníkov.
Každá značka má mať vlastný svet
Humphries pri predstavení Scion by Toyota vysvetľoval, že Toyota svoje vozidlá nevníma ako produkty určené pre priemerného zákazníka. Podľa jeho prístupu vznikajú pre konkrétnych ľudí, ich potreby a spôsob života.
V rámci skupiny Toyota tento princíp ilustroval rozdielnymi modelmi a značkami. Spomenul americký Tacoma, japonský Crown Sport a thajský Hilux Champ. Hoci ide o výrazne odlišné vozidlá určené odlišným ľuďom, všetky podľa neho zostávajú jednoznačne Toyotami.
Samostatný priestor má Lexus, ktorý svoju identitu buduje nielen prostredníctvom vozidiel, ale aj zákazníckych skúseností, služieb a vzťahov so zákazníkmi. Ako príklad schopnosti značky prekračovať zaužívané predstavy o luxusnom automobile zaznel model LFA.
Odlišnú úlohu plní GR. Jeho filozofia vychádza z presvedčenia predsedu Toyoty a hlavného testovacieho jazdca Akia Toyodu, že cesty vytvárajú autá a motoristický šport rozvíja autá aj ľudí. GR preto stavia na súťažení a postupnom zlepšovaní vodičov, inžinierov, mechanikov i fanúšikov.
Do širšieho portfólia patria aj Century, Lexus, GR, Toyota a Daihatsu. Spoločným menovateľom tejto stratégie je myšlienka odlišných značiek pre odlišných ľudí. Scion by Toyota má do tejto mozaiky priniesť oblasť, ktorá nekončí pri klasickom automobile.
Tri rôzne pohľady na mobilitu
Prvým predstaveným vozidlom je Side by Side Concept. Toyota ho pri uvedení spojila s americkým prostredím a dobrodružstvom mimo spevnených ciest. Spojené štáty majú rozsiahle otvorené priestory a podľa prezentácie približne 70 percent ich územia leží mimo spevnených ciest. Práve tam má tento koncept ukázať jednu z možných podôb budúcej mobility.
Druhým vozidlom je BKE Concept. Toyota uviedla, že skúma, ako by tento koncept mohol predĺžiť dobrodružstvo v situáciách, keď cesta už nepokračuje. Zdroj však neuvádza bližšie technické parametre ani konkrétny spôsob jeho fungovania.
Tretím predstaveným vozidlom je KEI-01, vyslovované ako „kay zero one“. Ide o kompaktné vozidlo navrhnuté tak, aby ponúklo viac možností, než by naznačovali jeho rozmery. Aj pri tomto modeli Toyota predstavila najmä jeho miesto v koncepcii Scion by Toyota, nie sériové parametre alebo termín uvedenia.
Už na minuloročnej výstave SEMA (Specialty Equipment Market Association) sa objavil koncept Scion 01. Humphries ho označil za prvý náznak smerovania a zároveň za vyjadrenie zámeru. Trojica vozidiel predstavená v Texase na túto ideu nadväzuje.
Freedom Lab a otvorený začiatok
Toyota opisuje Scion by Toyota ako priestor na experimentovanie s tým, čo bude nasledovať. Tento priestor nazýva Freedom Lab. Má umožniť skúšať nové nápady za hranicami zaužívaných riešení, konvencií aj existujúcich návrhov.
Slogan projektu znie „With Scion by Toyota… Beyond Starts Here“, teda „So Scion by Toyota sa začína to, čo je za hranicami“. Toyota pri ňom používa aj motívy prekračovania ciest, hraníc a zaužívaných mierok. Dôležitou súčasťou má byť možnosť, aby si zákazníci výsledné riešenia prispôsobili a používali ich aj spôsobom, ktorý pôvodní tvorcovia nepredpokladali.
Humphries prirovnal projekt k nepopísanej knihe. Toyota podľa jeho slov pozná prvé strany a dôvod, prečo má Scion by Toyota existovať, no jednotlivé ďalšie kapitoly sa môžu líšiť podľa regiónu. Texas tak priniesol najmä predstavu mobility spojenej s veľkým priestorom, dobrodružstvom a využitím mimo spevnených ciest.
Scion by Toyota je teda na začiatku. Predstavené vozidlá nepredstavujú oznámenie konkrétneho sériového modelového radu, ale ukážku smerovania novej značky. Jej cieľom je hľadať nové možnosti mobility a postupne ich pretaviť do riešení, ktoré si ľudia budú môcť prispôsobiť vlastným potrebám.
