Volkswagen v roku, keď GTI oslavuje 50 rokov, predstavil prvé fotografie a fakty o modeli ID.3 GTI. Ide o predprodukčný koncept, ktorý zatiaľ nie je v predaji. Zároveň má ísť o najvýkonnejší sériovo vyrábaný model s označením GTI, aký značka doteraz postavila.
Elektrický pohon posiela na zadnú nápravu presne 240 kW, teda 326 koní. Výrobca uvádza aj maximálny krútiaci moment 545 Nm. ID.3 GTI má zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy a elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 200 km/h.
Súčasťou výbavy je podľa výrobcu adaptívny športový podvozok DCC, priamočiarske progresívne riadenie, Launch Control a nový režim GTI, pričom tieto prvky sú uvedené ako štandard. Režim GTI sa aktivuje tlačidlom na volante a mení nastavenia pohonu aj podvozka. Po jeho zapnutí sa zároveň zmení ambientné osvetlenie na červené, ID. Light krátko zabliká na červeno a displej Digital Cockpit prepne zobrazenie do režimu GTI. Súčasne sa v pozadí ozve zvuk spaľovacieho motora.
Pohon napája lítium-iónová batéria s využiteľnou kapacitou 79 kWh. Pri DC rýchlonabíjaní sa má akumulátor nabíjať z 10 na 80 percent výkonom až 183 kW približne za 29 minút. Výrobca zároveň uvádza kombinovanú spotrebu energie 14,5 kWh/100 km, kombinované emisie CO₂ 0 g/km a emisnú triedu CO₂ A. V tomto prípade však ide o predbežné hodnoty pre predprodukčný koncept.
Dojazd má dosahovať až 601 km. Volkswagen k tomu pridáva aj informáciu o vysokom cestovnom komforte, veľkom priestore a bežnej použiteľnosti, ktoré majú z ID.3 GTI robiť každodenné športové auto. Motor je uložený v zadnej náprave a výkon smeruje na zadné kolesá.
V exteriéri sa objavuje viacero znakov typických pre GTI. Prednú časť odlišuje nová horizontálna červená lišta, nové LED matrix svetlomety IQ.LIGHT, svietiaci znak VW a červené prvky v nárazníku. V spodnej časti je vysokolesklá čierna mriežka so štruktúrou v tvare plástu. Zadok a boky dopĺňajú nové 20-palcové disky Wörthersee v sériovej výbave, čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel a čierne bočné lišty. Ponuka farieb zahŕňa Tornado Red, Moonstone Grey, Scale Silver metallic, Grenadilla Black metallic a Glacier White metallic.
Interiér stavia na čierno-červenom prevedení. Na palubnej doske sa tiahne jemný červený pás, na športovom volante je červené značenie 12. hodiny a sedadlá majú poťah s károvaným vzorom GTI. V kabíne je nový väčší Digital Cockpit a dotykový displej infotainmentu Innovision s uhlopriečkou 32,77 cm, teda 12,9 palca. Pod displejom sa nachádza lišta tlačidiel pre klimatizáciu aj vypínač výstražných svetiel a na stredovej konzole je otočný ovládač hlasitosti a preskakovania skladieb či staníc.
Z ponuky výbavy ID. Neo má byť pre ID.3 GTI dostupných viacero prvkov ako voliteľná výbava. Patria medzi ne panoramatická strecha, masážna a pamäťová funkcia pre prémiové športové sedadlá, audiosystém Harman Kardon s výkonom 480 wattov, head-up displej s rozšírenou realitou a odnímateľný držiak pre nosič bicyklov na ťažnom zariadení s vertikálnym zaťažením 75 kg. Model má mať aj funkciu vehicle-to-load na napájanie alebo nabíjanie iných zariadení cez adaptér na nabíjacom rozhraní s názvom PowerSocket.
Medzi voliteľnými asistenčnými systémami sú pamäťová funkcia pre Park Assist Pro a najnovšia generácia Travel Assist. Tá má po novom reagovať aj na semafory; ak rozpozná červenú, vozidlo automaticky zabrzdí do zastavenia. Predpredaj ID.3 GTI sa má začať na začiatku roka 2027.
