V roku 1991 debutoval Opel Astra F, ktorý výrazne ovplyvnil segment kompaktných vozidiel pre 90. roky. Nový model nahradil predchodcu a predstavil prvýkrát označenie „Astra“, ktoré zodpovedalo aj britskému modelu Vauxhall. Astra F sa objavila v období spoločenských a politických zmien, ktoré zdôrazňovali potrebu ekologickej udržateľnosti a väčšieho komfortu vo vozidlách.
S viac ako 4,13 miliónmi vyrobených kusov ostáva Opel Astra F najpredávanejším modelom značky. Astra F ponúkala rozmanitý výber benzínových a dieselových motorov s modernými katalyzátormi a oxidačnými katalyzátormi. K dispozícii boli varianty ako päťdverový hatchback, päťdverový Caravan, štvordverový sedan a športový GSi s možnosťou výkonných motorov 2,0 l s až 150 hp.
Bezpečnostné systémy, ktoré Astra F priniesla, zahŕňali oceľové výstuhy dverí pre ochranu pri bočnom náraze, sedadlá navrhnuté na prevenciu „podplávania“ pod pásom, predpínače bezpečnostných pásov a od roku 1994 štandardné airbagy pre vodiča a spolujazdca. Vozidlo zároveň ponúklo priestranný interiér, pričom posunulo čelné sklo o 74 mm vpred a zvýšilo priestor nad hlavou a kolenami až o 50 mm.
Opel tiež kládol dôraz na ekologickú stránku vozidla použitím recyklovateľných materiálov v interiéri a vonkajších častiach, ako sú nárazníky a obloženie blatníkov. Model tiež priniesol prvý „Multi Info Display“ v tejto triede, ktorý spájal informácie rádia, palubného počítača a kontrolného systému do jedného prehľadného displeja v zornom poli vodiča.
Inovatívne boli tiež systémy ako „Clean Air System“, ktoré chránili vnútorný priestor pred prachom a peľom, a elektronická trakčná kontrola v modeli GSi 16V. Astra F slúžila aj ako základ pre elektromobilitu, keďže model Astra Impuls III absolvoval rozsiahle testy s rôznymi typmi batérií medzi rokmi 1993 a 1999.
Dnešný model Opel Astra pokračuje v tradícii kompaktného vozidla ponúkajúceho rôzne pohonné jednotky vrátane elektromobilov a plug-in hybridov, pričom zdieľa zásady efektivity, technológií a komfortu, ktoré položil práve pôvodný Astra F.