Volvo EX60 je nové plne elektrické SUV strednej veľkosti, ktoré výrobca uvádza ako svoj vstup do najväčšieho segmentu elektrických vozidiel na svete. Svetovú premiéru malo v januári 2026 v Štokholme a na európskych trhoch už je možné ho objednať. USA ho majú nasledovať koncom jari.
Najvýraznejšie čísla sa týkajú dojazdu a nabíjania. Verzia P12 AWD má podľa výrobcu dojazd až 810 kilometrov, čo má byť najlepšia hodnota vo svojej triede na jedno nabitie v konfigurácii s pohonom všetkých kolies. Pri rýchlonabíjačke s výkonom 400 kW má model EX60 vedieť doplniť až 340 kilometrov dojazdu za 10 minút. Zákaznícke dodávky verzií P6 a P10 sa majú začať toto leto, verziu P12 má nasledovať krátko potom.
Model EX60 je päťmiestne rodinné vozidlo. Výrobca ho opisuje ako model, ktorý má priniesť novú zákaznícku skúsenosť pri objednávaní: dôraz kladie na jednoduchosť, transparentnosť a presnosť. Zákazníci majú vidieť cenu, obsah výbavy aj odhadovaný čas dodania. K dispozícii majú byť aj predkonfigurované vozidlá na okamžité dodanie.
Výrobca zároveň uvádza tri varianty pohonu. Okrem P12 AWD sú v ponuke P10 AWD Electric s dojazdom až 660 kilometrov a P6 Electric s pohonom zadných kolies s dojazdom až 620 kilometrov. Celkovo má byť EX60 dostupné v siedmich variantoch. Súčasťou ponuky je 10-ročná záruka na akumulátor. Vo Švédsku bude k dispozícii aj trojročné bezplatné domáce nabíjanie pre súkromných zákazníkov.
EX60 stojí na novej architektúre SPA3 a poháňa ho HuginCore, základný systém značky pre toto vozidlo. Výrobca spomína aj technológie cell-to-body, mega casting, bunk-to-body, nové batériové články a interne vyvinuté elektromotory novej generácie. Podľa neho tieto riešenia prispievajú k vyššej energetickej účinnosti, nižšej hmotnosti, škálovateľnosti, modularite, efektivite výroby a nákladom. EX60 má zároveň najnižšiu uhlíkovú stopu spomedzi plne elektrických vozidiel Volvo.
Po stránke dizajnu sa EX60 nesie v škandinávskom duchu. Dostalo minimalistický profil, aerodynamickú siluetu a svetlomety v tvare Thorovho kladiva. Výrobca uvádza aj koeficient odporu vzduchu 0,26. V interiéri má byť dlhší rázvor, plochá podlaha, viac miesta vzadu, väčší batožinový priestor a praktické úložné priestory. K ponuke patrí audiosystém Bowers & Wilkins s 28 reproduktormi a po prvýkrát aj reproduktory v opierkach hlavy na všetkých štyroch hlavných sedadlách. EX60 má byť zároveň prvým vozidlom Volvo s Apple Music a predinštalovanou službou Dolby Atmos.
Technologickou novinkou je aj integrácia asistenta Gemini od Google. EX60 je prvým vozidlom značky, ktoré ho dostáva na trh, a výrobca tvrdí, že ide o hlboko integrovaného asistenta schopného prirodzených rozhovorov bez potreby pamätať si konkrétne príkazy. Vozidlo zároveň využíva najnovšiu generáciu systému HuginCore a spoluprácu so spoločnosťami Google, NVIDIA a Qualcomm Technologies Inc. Infotainment má reagovať rýchlo, mapy sa majú načítavať okamžite a hlasoví asistenti majú lepšie rozumieť posádke.
Volvo EX60 má podľa výrobcu patriť aj medzi najbezpečnejšie autá na trhu. Bezpečnostnú štruktúru tvorí klietka vystužená bórovou oceľou a súčasťou výbavy je aj multiadaptívny bezpečnostný pás. Vozidlo sa má priebežne zlepšovať aj po kúpe prostredníctvom aktualizácií na diaľku. Výroba sa začne túto jar v závode pri švédskom Göteborgu.
