Range Rover Sport má po dvoch desaťročiach na trhu špeciálnu verziu. Nová TWENTY Edition vzniká pri príležitosti 20 rokov modelu Range Rover Sport a vyrába sa len v obmedzenom množstve. Výrobca ju predstavuje ako oslavu dizajnérskej línie aj výkonového rodokmeňa modelu.
Edícia TWENTY dostáva vlastné označenie „TWENTY“, výraznejšie vonkajšie prvky a výbavu, ktorá má odkazovať na výkonnejšie verzie radu. Súčasťou sú aj sedadlá prevzaté z Range Rover Sport SV, pričom výrobca spomína aj performance seats. V interiéri sa objavujú svietiace prahové lišty s nápisom „TWENTY“ a rovnaké označenie aj na stredovej konzole.
Na pohľad sa TWENTY Edition odlišuje aj lakmi. Výrobca ju ponúka v odtieni Sanguinello Orange v ultra-metalickom prevedení, ďalej v farbách Santorini Black a Ostuni White. V kombinácii s Black Exterior Pack pôsobí karoséria tmavšie, pričom auto môže stáť na 23-palcových diskoch Gloss Sparkle Silver alebo voliteľne Gloss Black.
Technicky stojí novinka na viacerých výkonových pohonoch. V ponuke je 4,4-litrový Twin Turbo V8 mild hybridný benzínový motor a tiež plug-in hybrid P550e, ktorý kombinuje 3,0-litrový šesťvalcový benzínový motor Ingenium s 105kW elektromotorom a 38,2kWh batériou. Podľa výrobcu poskytuje tento pohon výkon 550 PS, dojazd na elektrinu až 115 km podľa WLTP a emisie CO2 od 18 g/km. V Číne sa rovnaká verzia označuje ako P400 I6 AJ20 MEHV.
Range Rover Sport má za sebou aj viacero výrazných jazdných výziev. V roku 2013 druhá generácia stanovila nový rekord sériového SUV na pretekoch Pikes Peak Hill Climb v USA. O päť rokov neskôr ako prvé vozidlo vyšlo po 999 schodoch Heaven’s Gate v Číne, pričom výrobca spomína podmienky s nízkou priľnavosťou a sklon až 45 stupňov. Range Rover Sport tiež dosiahol najrýchlejší čas na trase dlhej 800 km cez Empty Quarter v Saudskej Arábii a pri odhalení tretej generácie prešiel 193 m po hrádzi Kárahnjúkar na Islande.
V príbehu modelu sa pripomínajú aj technické míľniky. Prvá generácia niesla napríklad systém Dynamic Response na elektrohydraulické obmedzenie náklonov karosérie, brzdy Brembo vo verziách V8 a osemstupňovú automatickú prevodovku ZF. Pri druhej generácii výrobca vyzdvihuje verziu Range Rover Sport SVR s výkonom 550 PS z roku 2014, ako aj hybridný model Range Rover Sport Hybrid z toho istého roka. V roku 2023 pribudol Range Rover Sport SV s výkonom 635 PS ako výkonová vlajková loď radu, so systémom 6D Dynamics, osempiestikovými brzdovými strmeňmi Brembo Octyma, voliteľnými kolesami z uhlíkových vlákien, karbón-keramickými brzdovými kotúčmi a sedadlami Body and Soul Seats (BASS).
Range Rover Sport TWENTY Edition je už dostupný na objednávku. Výrobca ju opisuje ako limitovanú verziu, ktorá nadväzuje na vývoj modelu od začiatku 2000-tych rokov až po súčasnú generáciu.
