Na jarnom autosalóne v Ženeve roku 1961 má premiéru Jaguar E-Type. Karosériu tohto legendárneho modelu, ktorý sa vyrábal ako kupé i kabriolet, vytvoril opäť Malcolm Sayer. Dvojmiestny E-Type mal šasi vyrobené ako hliníkový monokok s pomocným oceľovým rúrkovým rámom pre motor a nezávislé zavesenie všetkých kolies na trojuholníkových ramenách. Kotúčové brzdy boli na obidvoch nápravách, zadné boli umiestnené pri diferenciáli. Šesťvalcový motor 3,8 litra s troma karburátormi disponoval výkonom 195 kW (265 k), ktorý umožňoval maximálnu rýchlosť až 150 míľ za hodinu (240 km/h). Výroba modelu E-Type trvala až do septembra 1974. Celkovo bolo vyrobených vyše 72 000 kusov, z čoho väčšina sa predala do USA. Jaguar E-Type svojim designom natoľko fascinoval verejnosť, že jeden exponát je vystavený v Museum of Modern Art v New Yorku. Na jeseň Jaguar predstavil luxusnú limuzínu Mk X, ktorá s dĺžkou 5,13 metra a šírkou 1,93 m bola najpriestrannejším modelom značky. Mk X bol prvým modelom značky Jaguar vybaveným samonosnou karosériou. Motor a konštrukcia náprav zodpovedali kupé E-Type, na výber bola štvorstupňová manuálna alebo trojstupňová automatická prevodovka. Limuzína s pohotovostnou hmotnosťou 1950 kg s automatickou prevodovkou dosahovala maximálnu rýchlosť 195 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10 sekúnd. Celkovo bolo do roku 1970 vyrobených 10 870 kusov.
Zdroj: Jaguar
