74 ročný učiteľ fyziky Irv Gordon si svoje Volvo P1800 kúpil v roku 1966 a odvtedy na ňom už najazdil viac ako 3 mil. míľ čo predstavuje viac než 4.827000 km. Irv je zapísaný aj Guinessovej knihe svetových rekordov za najviac najazdených kilometrov pôvodným majiteľom. Ak sa chcete dozvedieť viac o príbehu Irva Gordona a trasách na ktorých dodnes jazdí, navštívte stránku http://volvocars.3millionreasons.com/welcome
História Volva P1800
Začiatkom roku 1959, dva roky po predchádzajúcom pokuse s modelom Volvo Sport s karosériou z polyesteru vystuženého laminátom, predstavilo Volvo svoj nový športový automobil.
Nové vozidlo dostalo označenie P1800 a neskôr sa objavili verzie s označením P1800S/1800S a 1800E. Toto nové športové auto a talianskym dizajnom sa začalo vyrábať v roku 1961.
Keďže spoločnosť Volvo nemala dostatočné kapacity, aby mohla vozidlo vyrábať sama, v prvých rokoch využívala zmluvnú výrobu v Anglicku. Karosérie vyrábala firma Pressed Steel a finálnu montáž vykonávala firma Jensen. V roku 1963 sa montáž vozidiel P-1800 S presunula do továrne Lundbyverken v Göteborgu. Aj výroba karosérií bola presunutá do švédskej továrne Olofströmsverken. Súviselo to s príchodom modelu 1800 E v roku 1969. Volvo P1800 bolo postavené na podlahovom diele z Volva 121/122S, ale malo menší rázvor kolies. Auto malo úplne nový, 1,8-litrový 4-valcový motor, ktorý v prvej verzii poskytoval výkon 100 koní a neskorších verziách 108, 115 a 120 koní.
Počas obdobia produkcie sa tento model vyvíjal najmä zavádzaním nových alternatívnych typov motorov. Na jeseň roku 1968 sa v ponuke objavil 2,0-litrový motor s maximálnym výkonom 118 k. V roku 1969 nasledovala verzia so vstrekovaním paliva s ešte vyšším výkonom.
Zdroj: Volvo
