/
/
/
Audi A2 e-tron nastavuje nový štandard efektívnosti elektromobilov

Audi A2 e-tron nastavuje nový štandard efektívnosti elektromobilov

Reklama

Nový Audi A2 e-tron s výkonom 140 kW prekonáva doterajšie štandardy efektívnosti značky s predbežnou spotrebou 12,8 kWh na 100 km podľa WLTP, vďaka pokročilému pohonu, optimalizovanej aerodynamike a batérii s LFP technológiou.

Spoločnosť Audi pripravuje nový model A2 e-tron, ktorý sa prezentuje ako najefektívnejší elektrický automobil v histórii značky. S výkonom 140 kW a voliteľným balíkom efektívnosti dosahuje predbežnú spotrebu energie len 12,8 kWh na 100 kilometrov podľa normy WLTP. Úspech tohto parametra je výsledkom kombinácie vylepšenej pohonnej sústavy, sofistikovanej aerodynamiky a batérie navrhnutej pre každodennú prevádzku.

Výkonný riaditeľ Audi, Gernot Döllner, zdôrazňuje hodnoty, ktoré model A2 e-tron prináša: „Audi A2 nás sprevádza už od 90. rokov a známy bol jeho predchodca s unikátnou spotrebou troch litrov nafty. Nový A2 e-tron preberá túto víziu efektívnosti, univerzálnosti a splnenia očakávaní zákazníkov v oblasti modernej elektrickej mobility.“

Aerodynamika modelu je vyriešená tak, aby koeficient odporu vzduchu dosahoval hodnotu iba 0,24 – najlepšiu spomedzi kompaktných modelov Audi. Tieto vlastnosti sú podporené prvkami ako sú vzduchové záclony, redukcia medzier pri blatníkoch, aktívny nasávací systém chladného vzduchu, ktorý sa automaticky uzatvára pri jazde pre optimalizáciu rozsahu a otvorí v prípade potreby chladenia batérie či elektroniky.

Pohon tvoria tri kľúčové technologické vylepšenia, ktoré zvyšujú účinnosť približne o 10 %: použitie polovodičov z karbidu kremíka v elektronike, jemnejšie lamely v elektromotore s delta zapojením vinutia a nová prevodovka s nízkym trením a vyšším prevodovým pomerom. Tieto zmeny vedú k lepšej účinnosti najmä pri bežnej prevádzke a čiastočnom zaťažení.

Bavorský výrobca využíva v A2 e-tron batérie s lítiovo-železofosfátovými článkami (LFP) v usporiadaní cell-to-pack, čo zvyšuje energetickú hustotu a životnosť batérie, ktorá dokáže zvládnuť časté nabíjanie na 100 % bez poškodenia kapacity. Významný je tiež efektívny chladicí systém, ktorý zvyšuje nabíjaciu účinnosť na 89,6 % pri stene, čo znamená menej strát energie a stabilnejšie nabíjanie.

Model zároveň podporuje obojsmerné nabíjanie – funkcie Vehicle-to-Load (napájanie zariadení mimo auta) a Vehicle-to-Home (napájanie domácnosti z auta). Táto možnosť však vyžaduje doporučenú nabíjaciu stanicu Audi a bude dostupná najprv v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku.

Audi plánuje predstaviť nový A2 e-tron na jeseň 2026 ako vstupný elektrický model v kompaktnom segmente. Model kombinujúci efektívnosť, moderný dizajn a funkčnosť by mohol byť novým meradlom v kategórii elektrických mestských áut.

Prečítať celý text

Reklama

Text: Autonoviny.sk
/ Zdroj: Audi Global
/ A2 e-tron sets new efficiency benchmark at Audi

Ďalšie články

Dacia rozširuje ponuku Sandero a Sandero Stepway o technológiu Full Hybrid
5
Opel Frontera Start: Rodinné SUV s novou základnou výbavou a benzínovým motorom
8
Škoda Slavia s modernizáciou pre indický trh prináša nové technológie a bezpečnosť
6
Opel Astra F oslavuje 35 rokov – najpredávanejší model značky s viac ako 4,13 miliónmi vyrobených kusov
Výskumný projekt Car2Car ukázal možnosti opätovného využitia materiálov z áut na konci životnosti v nových automobiloch
6
Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink: Nový vrchol v prémiových elektrických SUV
8
Škoda Auto spustila výrobu nového elektromobilu Peaq v Mladej Boleslavi
10
Mercedes-AMG GT 53 4-Dverové Coupé: Nový elektrický model s výkonom 544 koní a dojazdom nad 800 km
6
Opel Grandland Electric AWD s pohonom všetkých kolies a 1 350 kg tažnou kapacitou