Toyota Corolla oslavuje 60 rokov na trhu a výrobca pri tejto príležitosti pripomína viac ako 57 miliónov predaných vozidiel na celom svete. Model sa za šesť desaťročí rozvinul do 12 generácií a dnes sa vyrába v 14 výrobných centrách v 11 krajinách.
Corolla si od začiatku drží základné princípy, na ktorých bola postavená už v roku 1966: kvalitu, všestrannosť a hodnotu. Práve na týchto vlastnostiach Toyota vysvetľuje dlhodobý úspech modelu, ktorý sa v priebehu rokov prispôsoboval meniacim sa potrebám zákazníkov po celom svete.
Prvá Corolla sa predstavila na Tokijskom motoristickom veľtrhu v roku 1966 a na japonský trh prišla v novembri toho istého roka. Na začiatku bola ponúkaná ako dvojdverový sedan s 1,1-litrovým motorom s výkonom 60 DIN koní. Už v roku 1967 pribudol štvordverový sedan a kombi, v roku 1968 sa ponuka rozšírila o športovejší fastback kupé Corolla Sprinter. Medzi prvé technické prvky patrili štvorstupňová manuálna prevodovka na podlahe, kotúčové brzdy, anatomické sedadlá, viacbodové bezpečnostné pásy a dvojrýchlostné stierače.
Každá ďalšia generácia priniesla vlastné smerovanie. Druhá generácia z roku 1970 prišla s pridaním dvojdverového kupé a prvého športového modelu Levin s 1,6-litrovým motorom a výkonom 115 DIN koní. Tretia generácia z rokov 1974 až 1979 priniesla aerodynamickejšiu karosériu, nové pasívne bezpečnostné prvky a prvý Liftback. Štvrtá generácia z rokov 1979 až 1983 priniesla riadenie s hrebeňom a pastorkom, viacprvkovú zadnú nápravu s vinutými pružinami a v roku 1982 aj 1,8-litrový diesel.
Piate vydanie z roku 1983 znamenalo pre Corollu najrozsiahlejšiu zmenu v jej histórii. Toyota po prvý raz použila počítačovú techniku pri návrhu karosérie a pohonných sústav. Corolla sa zároveň začala ponúkať s predným náhonom, pričom zadný náhon zostal v ponuke pre záujemcov o športovejší prejav jazdy. Súčasťou výbavy mohli byť aj posilňovač riadenia, centrálne zamykanie, elektricky ovládané okná a strešné okno.
Šiesta generácia z rokov 1987 až 1991 priniesla ďalší posun v kvalite, komforte a luxuse. Ponuka zahŕňala sedany, kupé, hatchbacky, kombi aj van a po prvý raz aj verzie s pohonom všetkých kolies. Motorová paleta sa rozšírila na šesť benzínových a jeden dieselový motor s výkonom od 64 do 145 DIN koní. Siedma generácia z rokov 1992 až 1995 sa zamerala na väčší priestor, vyššiu bezpečnosť a tichší chod; od septembra 1994 bol vodičov airbag sériovou výbavou.
Ôsma generácia z rokov 1995 až 2000 znamenala posun k verziám vyvíjaným priamo pre Európu a zároveň začiatok sériovej výroby Corolly v Európe. Deviata generácia z rokov 2000 až 2006 priniesla nový základný koncept pre nové tisícročie, sedemdesiaty príbeh modelu pokračoval v Európe hatchbackmi vyrábanými v Spojenom kráľovstve a sedanom a MPV Corolla Verso z Turecka. V desiatej generácii z rokov 2007 až 2012 sa v Európe predával hatchback pod názvom Auris, zatiaľ čo sedan zostal Corollou; v roku 2010 prišla Auris Hybrid, prvé sériovo vyrábané hybridné vozidlo Toyoty v Európe.
Jedenásta generácia z rokov 2013 až 2018 sa v Európe predávala opäť ako Auris a priniesla kompletný redizajn, full hybrid, diesel aj benzínové verzie. Nový hybrid dosiahol emisie CO2 len 87 g/km. Súčasná dvanásta generácia, uvádzaná od roku 2019, stavia na platforme Toyota New Global Architecture C a v Európe je od začiatku výlučne hybridná. Ponúka hatchback, Touring Sports a sedan, pričom hatchback a Touring Sports dostali voľbu medzi 1,8-litrovým a 2,0-litrovým hybridným systémom. Výbavu rozšírila aj športovejšia verzia GR Sport.
Súčasťou osláv sú aj špeciálne 60th Anniversary edície. Toyota pripravila verzie Hatchback, Touring Sports a Sedan s jedinečnými dizajnovými prvkami, pamätným označením a rozšírenou sériovou výbavou. Hatchback a Touring Sports, vyrábané v Spojenom kráľovstve, dostali exkluzívny lak New Boreal Blue Metallic v dvojfarebnom vyhotovení s kontrastnou strechou a stĺpikmi Night Sky Black. Sedan, vyrábaný v Turecku, prichádza s lakom Lunar Sky Blue. K dispozícii sú aj ďalšie odtiene Platinum White Pearl Premium a Ash Grey Metallic.
Špeciálne verzie rozpoznateľne dopĺňajú 17-palcové zliatinové disky s novým dizajnom, čierne matné detaily na karosérii, emblémy 60th Anniversary a špecifické prahy dverí. V interiéri sa nachádzajú prahové lišty s logom výročia a textilné koberčeky s matnými striebornými vložkami. Sedan má navyše matný strieborný pás na spodnej hrane veka batožinového priestoru.
Najnovšia Corolla dostáva aj plne digitálne rozhranie so 12,3-palcovým digitálnym prístrojovým štítom a multimediálny systém Toyota Smart Connect+ s 10,5-palcovou dotykovou obrazovkou. Súčasťou je cloudová navigácia s aktuálnymi dopravnými informáciami aj vstavané plánovanie trás. Sériou sú aj bezpečnostné a asistenčné systémy Toyota T-Mate vrátane prvkov Toyota Safety Sense, ako sú Pre-Collision System s Intersection Collision Avoidance, Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist a Road Sign Assist. Nové aj rozšírené funkcie sa môžu aktualizovať bezdrôtovo.
Výrobca zároveň potvrdzuje, že limitované 60th Anniversary edície sú už možné objednať a k zákazníkom sa majú dostať od konca októbra.
História Corolly sa nekončí. Toyota zároveň ukázala aj Toyota Corolla Concept predstavený na Japan Mobility Show 2025. Koncept má byť pripravený na viacero pohonných systémov a jeho dizajn sa riadi témami „Max Vision“ a „Max Space“.
