Suzuki predstavilo Vitara po facelifte pre rok 2024. Model dostal upravený vzhľad, nový 9-palcový dotykový displej pre multimediálny systém, rozšírené asistenčné systémy a nové prvky výbavy. Na trh má prísť od začiatku júna 2024.
Vonku si Vitara zachovala SUV charakter, no výrobca upravil prednú časť. Vpredu je väčšia a agresívnejšie pôsobiaca maska chladiča v klavírnom laku, nové predné blatníky, špicaté svetlomety a výraznejšia línia karosérie. Súčasťou zmien sú aj nové 17-palcové zliatinové disky kolies. V ponuke je desať farieb, z toho päť jednofarebných a päť dvojfarebných. Novinkami sú kombinácia Sphere Blue Pearl s Cosmic Black Pearl Metallic a jednofarebné lakovanie Titan Dark Gray Pearl Metallic.
AllGrip Select zostáva súčasťou modelu ako systém pohonu všetkých kolies s režimami Auto, Sport, Snow a Lock. Prepínajú sa pomocou otočného a stlačiteľného ovládača na stredovej konzole.
Výrazne sa rozšírila aj výbava z oblasti bezpečnosti a asistenčných systémov. Medzi aktualizované prvky patrí Dual Sensor Brake Support II, ktorý má oproti predchodcovi väčší detekčný rozsah a dokáže rozpoznať vozidlá, motocykle a chodcov priamo alebo diagonálne pred vozidlom. Súčasťou výbavy je aj systém monitorovania vodiča DMS, ktorý sleduje oči a tvár vodiča kamerou na prístrojovej doske. Ak systém vyhodnotí únavu, zaspávanie alebo odklonenie zraku od cesty, spustí výstrahu a zobrazí upozornenie na informačnom displeji.
Adaptívny tempomat ACC pracuje s milimetrovlnným radarom a monokulárnou kamerou. V hustej premávke prispôsobuje rýchlosť a odstup od vozidla vpredu, na voľnej ceste drží nastavenú rýchlosť. Je prepojený aj s rozpoznávaním dopravných značiek. Systém LKA pomáha pri aktivovanej adaptívnej rýchlosti udržiavať vozidlo v strede jazdného pruhu a pri nejasnom vodorovnom značení využíva informácie o pruhu vozidla idúceho vpredu. TSR zobrazuje rozpoznané dopravné značky na informačnom displeji a pri prekročení maximálnej rýchlosti upozorní blikaním symbolu a zvukovým signálom.
Vitara po facelifte spĺňa aj požiadavky GSR. Výrobca uvádza prvky ako zadržiavací systém pri čelnom náraze, bočnú ochranu pri náraze, integritu palivového systému a elektrického pohonu pri náraze zozadu, pokročilý núdzový brzdový systém, rozpoznávanie cúvania, núdzový systém udržiavania v jazdnom pruhu, systém riadenia kybernetickej bezpečnosti, inteligentný rýchlostný asistent, prípravu na alkoholový blokátor, varovanie pri únave, záznamník údajov o udalostiach a systém správy softvérových aktualizácií.
Nový 9-palcový dotykový displej pre multimediálny systém má zjednodušiť prehľad o ovládaní a dôležitých informáciách o vozidle. Podporuje pripojenie smartfónu cez USB aj Wi‑Fi a funguje s Apple CarPlay a Android Auto. Interiér má podľa výrobcu vyššiu kvalitu spracovania a pri verzii 1.5 Strong Hybrid je k dispozícii aj panoramatické strešné okno.
Prepojenie so službou Suzuki Connect umožňuje cez smartfón sledovať vozidlo na diaľku. Systém ponúka sedem typov služieb: statusové hlásenia, polohu zaparkovaného vozidla, prehľad jázd, geofencing a alarm mimo času povoleného pohybu, bezpečnostné hlásenia, hlásenia výstražných kontroliek a servisné alebo zvolávacie hlásenia.
V ponuke ostáva aj 1.5 DUALJET motor so systémom Strong Hybrid. Motor využíva dvojité vstrekovanie paliva a výrobca mu prisudzuje vyššiu tepelnú účinnosť, dobrú hospodárnosť, nízke emisie a silný krútiaci moment v celom spektre otáčok. Hybridný systém tvorí motor-generačná jednotka MGU, 140-voltová lítiovo-iónová batéria a 6-stupňová automatická prevodovka AGS. MGU zabezpečuje aj elektrickú jazdu, zasahuje do radenia a pri jazde a brzdení dobíja batériu rekuperáciou.
Druhú možnosť predstavuje 1.4 BOOSTER motor s 48-voltovým SHVS mild-hybridným systémom. Má priame vstrekovanie paliva, turbodúchadlo s chladením stlačeného vzduchu a systém SHVS s integrovaným štartér-generátorom ISG a 48-voltovou lítiovo-iónovou batériou. ISG zabezpečuje rýchly a tichý reštart motora, pomáha pri akcelerácii a pri brzdení vyrába elektrinu na dobíjanie batérií.
