Jeep otvoril objednávky na nový Compass 4xe v hlavných európskych trhoch a zároveň spustil predaj aj pre novú elektrickú verziu BEV Front-Wheel-Drive Long Range. Rozvoz na trhy má byť dokončený začiatkom júla.
Nový Compass 4xe je podľa výrobcu plne elektrické vyhotovenie s pohonom všetkých kolies a predstavuje najvyššiu verziu ponuky z hľadiska schopností. Značka uvádza maximálny výkon 375 koní a elektrický dojazd viac ako 600 km. Súčasťou techniky sú dva samostatné elektrické pohonné moduly s maximálnym výkonom 157 kW vpredu a 132 kW vzadu.
Nová elektrická verzia BEV Front-Wheel-Drive Long Range ponúka dojazd až 674 km. Jeep pre ňu uvádza novú vysokovýkonnú lítium-iónovú batériu s využiteľnou kapacitou 96,3 kWh, zostavenú z 12 modulov a 192 článkov. Batéria sa má nabíjať z 20 na 80 % za 27 minút. Výkon elektrického pohonného motora je 170 kW, teda 231 koní.
Compass 4xe má podľa výrobcu o 10 mm vyššie zavesenie kolies, čo má pomáhať svetlej výške a jazde v teréne. Uvádzané sú aj hodnoty nájazdového uhla 28 stupňov, prechodového uhla 17 stupňov, odjazdového uhla 31 stupňov a brodivosť do 480 mm. Zadný elektromotor je spojený s redukciou 14:1 a Jeep pri modeli uvádza aj maximálny ťah 3 100 Nm na zadných kolesách. Vozidlo má zvládnuť aj stúpanie 20 % so nulovou trakciou na predných kolesách.
V kabíne sa majú objaviť riešenia zamerané na odolnosť, praktickosť a komfort v podmienkach mimo cesty. Výrobca uvádza poťah sedadiel s polyuretánovou vrstvou, ktorý má byť dvakrát odolnejší než bežná textília a ľahšie sa čistí. Operadlá zadných sedadiel majú proti poškriabaniu odolný povrch a podlahu chránia odolné gumové rohože.
V ponuke vybavenia je pri všetkých verziách štandardom systém autonómneho riadenia úrovne 2 aj systém Jeep Selec-Terrain. Pri Compass 4xe sú k dispozícii režimy AUTO, SPORT, SNOW, SAND/MUD a 4WD LOCK. Jeep pri nich opisuje rôzne rozdelenie výkonu, nastavenia riadenia, ESP a radenia; režim 4WD LOCK má zapojiť trakciu na oboch nápravách pre maximálnu priechodnosť v náročnom teréne.
Compass 4xe sa ponúka v dvoch výbavách. Verzia 4xe UPLAND má v sérii asistent zjazdu z kopca, 19-palcové kolesá s pneumatikami M+S, zadný ťažný hák, predné hmlové svetlá, strešné lyžiny a interiér v odtieni tan. Vyššia výbava 4xe OVERLAND pridáva 19-palcové diamantovo rezané kolesá, podsvietenú sedemštrbinovú masku chladiča so svetlami Matrix LED v sérii, matný čierny predný nárazník, zatmavené zadné sklá a mimoriadne odolné čalúnenie.
Pri ostatných verziách Compassu Jeep uvádza výbavy ALTITUDE, BUSINESS a SUMMIT. V stupni ALTITUDE sú v sérii 18-palcové zliatinové kolesá, Full LED svetlomety, klimatizácia, digitálny prístrojový štít a 16-palcový infotainment so bezdrôtovým prepojením smartfónu. BUSINESS pridáva 360-stupňovú kameru, predné, zadné a bočné parkovacie snímače, bezdrôtové nabíjanie telefónu a rozšírené asistenčné systémy vrátane Predictive Adaptive Cruise Control, Active Lane Change Assist a Rear Cross Traffic Alert. SUMMIT na vrchole ponuky dopĺňa svetlomety LED Matrix, kolesá až do 20 palcov, vyhrievané sedadlá, elektricky nastaviteľné sedadlá, prispôsobiteľné ambientné osvetlenie a vyhrievanie čelného skla.
Nový Jeep Compass stojí na platforme STLA Medium. Výrobca uvádza aj rázvor, ktorý má priniesť viac miesta na nohy, batožinový priestor s objemom do 550 litrov a ďalších 34 litrov úložného priestoru v kabíne. Na želanie je k dispozícii strešné okno s plochou 7 700 cm². Koeficient odporu vzduchu má hodnotu 0,29.
Compass je globálny model navrhnutý v Turíne a vyrábaný v Melfi v Taliansku. Jeep pripomína, že od roku 2006 sa celosvetovo predalo viac ako 2,5 milióna kusov tohto modelu. Nové verzie 4xe a plne elektrický Long Range tak rozširujú už existujúcu ponuku Compassu, do ktorej patrí aj e-Hybrid Plug-In, e-Hybrid s výkonom 145 koní a BEV s výkonom 213 koní a dojazdom 500 km, predstavené minulý rok.
