/
/
/
“1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi: Výstava v Audi museum mobile

“1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi: Výstava v Audi museum mobile

Reklama

Audi oslavuje polstoročie svojich päťvalcových motorov unikátnou výstavou v Audi museum mobile, ktorá podrobne mapuje vývoj a úspechy týchto motorov vo výrobných vozidlách a motorsporte.

Päťvalcové motory značky Audi majú za sebou viac než 50 rokov pôsobenia, počas ktorých úspešne ovplyvnili motoristickú značku s štyrmi kruhmi aj automobilový priemysel. Ich charakteristické zapaľovacie poradie 1-2-4-5-3 dodáva motoru nezameniteľný zvuk, ktorý si získal širokú fanúšikovskú základňu. Audi Tradition pri tejto príležitosti pripravilo špeciálnu výstavu s názvom „1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi“, ktorá bude sprístupnená od 1. augusta 2026 do 28. februára 2027 v Audi museum mobile v Ingolstadte.

Výstava zahŕňa sedem motorov a štrnásť vozidiel, ktoré dokumentujú rôzne vývojové etapy päťvalcových motorov. Medzi vystavenými exponátmi sú historické modely ako Megola motorka, Audi 100 5E aj 5D, Audi 200 5T, športové a závodné verzie Audi S2 Coupé, Avant RS2, Audi S6, TT RS či koncepty ako Audi RS Q3 a GT50.

Vývoj tohto typu motora začal v roku 1976 s modelom druhej generácie Audi 100. Audi sa rozhodlo pre päťvalcový radový motor odsunutím šesťvalcového kvôli priestorovým a hmotnostným obmedzeniam. Nový motor EA 828 s objemom 2144 cm³ pristúpil k rozvoju výkonu a prestíže Audi. V roku 1978 prichádza päťvalcový diesel s výkonom 51 kW, o rok neskôr prvý turbomotor v Audi 200 5T s 125 kW, čo umožnilo novú úroveň výkonu bez zvyšovania objemu motora.

Prelomovým momentom bol rok 1980 a uvedenie modelu Audi quattro s päťvalcovým turbomotorom o výkone 147 kW, ktoré spoločne s pohonom quattro prinieslo významné úspechy v rally, získanie majstrovských titulov a vybudovanie legendy päťvalcového motora. V rally verziách motor dosahoval viac ako 500 koní, v závode IMSA GTO dokonca až 720 koní.

Vozidlá ako Avant RS2 a Audi S6 z 90-tych rokov demonštrujú špičkové výkonové parametre päťvalcových motorov v sériovej výrobe. Päťvalce síce ustúpili V6 motorom vo svojej komerčnej využiteľnosti v polovici 90-tych rokov, posledné modele v pôvodnej sérii skončili výrobu v roku 1997. Znovuzrodenie prišlo s modelom Audi TT RS v roku 2009 a neskôr v ďalších RS modeloch, ktoré získali ocenenie motor roka deväťkrát za sebou.

Výstava je sprevádzaná digitálnym obsahom dostupným cez aplikáciu Audi Tradition, ktorá ponúka texty, audio sprievodcov a 360-stupňové panoramatické pohľady. Aplikácia je zadarmo dostupná pre iOS a Android.

Prečítať celý text

Reklama

Text: Autonoviny.sk
/ Zdroj: Audi Global
/ “1-2-4-5-3: 50 years of Audi five-cylinder engines” New special exhibition at the Audi museum mobile

Ďalšie články

Dacia rozširuje ponuku Sandero a Sandero Stepway o technológiu Full Hybrid
5
Opel Frontera Start: Rodinné SUV s novou základnou výbavou a benzínovým motorom
8
Škoda Slavia s modernizáciou pre indický trh prináša nové technológie a bezpečnosť
6
Opel Astra F oslavuje 35 rokov – najpredávanejší model značky s viac ako 4,13 miliónmi vyrobených kusov
Výskumný projekt Car2Car ukázal možnosti opätovného využitia materiálov z áut na konci životnosti v nových automobiloch
6
Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink: Nový vrchol v prémiových elektrických SUV
8
Škoda Auto spustila výrobu nového elektromobilu Peaq v Mladej Boleslavi
10
Mercedes-AMG GT 53 4-Dverové Coupé: Nový elektrický model s výkonom 544 koní a dojazdom nad 800 km
6
Opel Grandland Electric AWD s pohonom všetkých kolies a 1 350 kg tažnou kapacitou