/
/
/
“1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi: Výstava v Audi museum mobile

“1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi: Výstava v Audi museum mobile

Reklama

Audi oslavuje polstoročie svojich päťvalcových motorov unikátnou výstavou v Audi museum mobile, ktorá podrobne mapuje vývoj a úspechy týchto motorov vo výrobných vozidlách a motorsporte.

Päťvalcové motory značky Audi majú za sebou viac než 50 rokov pôsobenia, počas ktorých úspešne ovplyvnili motoristickú značku s štyrmi kruhmi aj automobilový priemysel. Ich charakteristické zapaľovacie poradie 1-2-4-5-3 dodáva motoru nezameniteľný zvuk, ktorý si získal širokú fanúšikovskú základňu. Audi Tradition pri tejto príležitosti pripravilo špeciálnu výstavu s názvom „1-2-4-5-3: 50 rokov päťvalcových motorov Audi“, ktorá bude sprístupnená od 1. augusta 2026 do 28. februára 2027 v Audi museum mobile v Ingolstadte.

Výstava zahŕňa sedem motorov a štrnásť vozidiel, ktoré dokumentujú rôzne vývojové etapy päťvalcových motorov. Medzi vystavenými exponátmi sú historické modely ako Megola motorka, Audi 100 5E aj 5D, Audi 200 5T, športové a závodné verzie Audi S2 Coupé, Avant RS2, Audi S6, TT RS či koncepty ako Audi RS Q3 a GT50.

Vývoj tohto typu motora začal v roku 1976 s modelom druhej generácie Audi 100. Audi sa rozhodlo pre päťvalcový radový motor odsunutím šesťvalcového kvôli priestorovým a hmotnostným obmedzeniam. Nový motor EA 828 s objemom 2144 cm³ pristúpil k rozvoju výkonu a prestíže Audi. V roku 1978 prichádza päťvalcový diesel s výkonom 51 kW, o rok neskôr prvý turbomotor v Audi 200 5T s 125 kW, čo umožnilo novú úroveň výkonu bez zvyšovania objemu motora.

Prelomovým momentom bol rok 1980 a uvedenie modelu Audi quattro s päťvalcovým turbomotorom o výkone 147 kW, ktoré spoločne s pohonom quattro prinieslo významné úspechy v rally, získanie majstrovských titulov a vybudovanie legendy päťvalcového motora. V rally verziách motor dosahoval viac ako 500 koní, v závode IMSA GTO dokonca až 720 koní.

Vozidlá ako Avant RS2 a Audi S6 z 90-tych rokov demonštrujú špičkové výkonové parametre päťvalcových motorov v sériovej výrobe. Päťvalce síce ustúpili V6 motorom vo svojej komerčnej využiteľnosti v polovici 90-tych rokov, posledné modele v pôvodnej sérii skončili výrobu v roku 1997. Znovuzrodenie prišlo s modelom Audi TT RS v roku 2009 a neskôr v ďalších RS modeloch, ktoré získali ocenenie motor roka deväťkrát za sebou.

Výstava je sprevádzaná digitálnym obsahom dostupným cez aplikáciu Audi Tradition, ktorá ponúka texty, audio sprievodcov a 360-stupňové panoramatické pohľady. Aplikácia je zadarmo dostupná pre iOS a Android.

Prečítať celý text

Reklama

Text: Autonoviny.sk
/ Zdroj: Audi Global
/ “1-2-4-5-3: 50 years of Audi five-cylinder engines” New special exhibition at the Audi museum mobile

Ďalšie články

Analýza IIHS: Používanie mobilov pri prekračovaní rýchlosti výrazne stúpa
3
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ dorazil s rekordným výkonom
10
Hobby rozširuje modelovú radu PRESTIGE T o dva nové pôdorysy a nový interiér
3
Kombi, ktoré nerobí kompromisy: priestor, hybridný pohon a teraz aj výhodná cena
5
Range Rover predstavil jedinečný Range Rover Classic v Titan Silver na Pebble Beach
8
Škoda Auto spustila výrobu nového elektromobilu Peaq v Mladej Boleslavi
Predstavenie modelu 2024 Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI so záverečným motorom 6.4 V8
10
Audi A2 e-tron nastavuje nový štandard efektívnosti elektromobilov
Dodge otvára objednávky na novú generáciu modelu Charger v Európe
Dacia rozširuje ponuku Sandero a Sandero Stepway o technológiu Full Hybrid
Načítavam
8
Škoda Auto spustila výrobu nového elektromobilu Peaq v Mladej Boleslavi
10
Nový Adria Compact 2027: Kompaktný obytný automobil so zlepšeným dizajnom a technológiami
6
Svetová premiéra plne elektrického ID. Cross: prémiová trieda v kompaktnej podobe
9
Nové modely Adria Matrix a Coral 2027 prinášajú viac svetla, komfortu a flexibility
Načítavam